高铁动车组加大密度 武汉与上海实现公交化动车

　　中广网北京1月11日消息 据中国之声《央广新闻》报道，今天（11日）零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新的列车运行图可以更加充分地利用新增运力资源，确保实现2011年运输生产经营目标，详细情况，要连线的是中央台实习记者刘璐。

　　主持人：这次调图有哪些特点，更有哪些亮点呢？

　　记者：这次运营图调整有三个特点，第一是高铁动车组列车加大了运行密度。第二是普速客车压缩运行时间，增加停靠站点。第三是货运列车增量和吨数增加了。

　　具体来说是这样的，增开普通列车一共是53队，变更运行区段10对，变更等级24对，改变运行径路38.5对。这次调图后，全路动车组列车不仅开行对数有较大增加，而且覆盖范围进一步扩大。

　　这里我举几个例子，很有代表性。第一北京到沈阳北，原来的每天动车组是5对，而这次调图后又增加了4对，这样全天开行在北京到沈阳北之间的动车组就达到了9对，可以说大大增加发车的密度。 再比如说天津到建安之间开行了一个新列车，叫K213次快速列车，这将一改过去天津市民要到西安或北京换车才能直达延安；也是从今天零时起，武汉铁路局办理的旅客列车增加到267对，其中动车组增加到85对，列车开行对数在全国位居前列。武汉至上海方向动车将实现“公交化”发车，从早到晚每小时都有一班列车。我们再把目光转向东南，为了满足东南沿海地区对高铁市场需求，南昌铁路局在温福、福厦高铁之间新增4对动车组。特别是素有侨乡之称的泉州，从现在开始也有了始发的动车组，我想这也将极大缓解泉州车站较为密集的这种客流紧张局面。