广州地铁失火系人为 地铁安保暂时未见升级(图)

　　广州地铁失火是人为纵火 昨日地铁安保暂未见升级

　　信息时报讯 （记者 童丹 实习生 张松源） 前晚10时许发生于广州地铁五号线车厢的煤气瓶引发失火事件，查明是一宗纵火案。记者昨日获悉，纵火男子吴某作案后趁乱逃离现场，但在次日凌晨到派出所自首。

　　一名乘客头发被烧着

　　参与调查事件的警员透露，当晚通过调取现场监控录像发现，事发时有人在车厢内点燃了一个小型煤气罐，发生起火事件，但影响范围不大。起火点旁一名乘客头发被烧着，其他乘客见状四散逃离。列车很快到达广州火车站，地铁警方迅速冲进车厢，一边疏散乘客一边紧急扑救，火势很快被扑灭，险情很快化解。随后，民警将现场多人带走调查。

　　工作不顺心欲报复社会

　　记者昨日从有关部门获悉，纵火犯罪嫌疑人吴某成（湖南岳阳县人）昨日凌晨5时许到白云区人和派出所投案自首。吴某成生于1972年，自称在南海盐步联邦家私厂工作，因工作不顺心，得不到领导重视也没有同事关心，因此，1月10日当晚带上一个五公斤煤气瓶上了地铁五号线，意欲点燃煤气瓶报复社会。

　　据了解，当日吴某成从南海自带煤气瓶，在滘口站登上地铁，并在地铁五号线滘口和文冲之间坐了几个来回，直到晚上10：20许才随机选择在小北路站和火车站区间点燃煤气瓶。但在他打开煤气瓶纵火时，一慌张，烧伤了手，没有继续实施犯罪。

　　案发6小时后自首

　　火烧起来后，现场一片混乱，有乘客身上被点燃，几分钟后地铁警方赶到现场灭火。吴某成紧张之余趁乱逃离现场。因为他在现场已经看到民警介入调查，而且他对自己的犯罪行为后悔不已，在巨大的心理压力下，案发6个多小时后，昨日凌晨5时，吴某成到白云区人和派出所投案自首。据了解，人和派出所目前已经将吴某成转交广州地铁公安分局。

　　警方：已增派特警巡逻

　　地铁纵火案发生后，市民表示恐慌，纷纷质疑地铁安检怎么这么松懈，乘客的安全如何保障？事件之后，是否会恢复亚运时的安检措施？对此，广州市公安局有关人士回应，地铁恢复亚运期间的超严格安保可能性不大，但昨日起已加派特警在地铁各线路之间巡逻，增加威慑力。据了解，广州地铁公安也将加强对可疑人和可疑包裹的盘查力度。

　　地铁安保暂未见升级

　　记者昨日体验发现，各种大型行李进出自由无人检查

　　信息时报讯 （记者 罗阳辉） 发生地铁纵火案之后，市民惊魂未定。网友纷纷质疑，煤气瓶是如何带进车厢的？为何起火9分钟后才扑灭？地铁公司目前有无加强安保安检？

　　记者昨日走访发现，地铁公司并没有加强安保，现场工作人员对异型大包裹也视若无睹，而列车上虽有监控设备、报警器、灭火器等，但多数受访乘客都表示不会使用。

　　1.为何煤气瓶能带进车厢？

　　记者体验：异型大包裹进出自由无人过问

　　昨日上午，记者来到地铁五号线小北站和火车站看到，地铁五号线正常运营，但地铁公司并没因此恢复之前的入站安检措施，也没有增加保安人员。火车站地铁站客流量非常多，人员也相对复杂，乘客提的行李形形色色，其中不乏有异型大包裹，但在大厅内巡逻的保安都视若无睹，不会过问。

　　为何煤气罐能顺利带进地铁车厢？针对网友的质疑，昨日下午，记者将一个与5公斤大小煤气瓶形体相似的物体装进背包内，从客村地铁站出发进行走访体验。5时35分，记者到达客村地铁站，佯装包很沉的样子刷卡进站，但站内一名保安只是来回走动，并没有上前询问。记者下到3号线列车出入闸口时，在引导乘客的工作人员也不会上前过问包裹情况。

　　5时40分许，记者从三号线转乘5号线往滘口方向的列车前，见有一名工作人员正站在上车处，记者故意走到她身边，该工作人员连看都没看记者的包，反而是看到有记者拍照便立即走开。

　　6时，列车到达广州火车站。出站后，记者故意在保安门前晃悠多次，但是保安一点也不理会。而记者再次进站时，也是非常的顺利，没有任何人询问，可谓一路畅通。

　　2.为何要乘客提醒才发现险情？

　　记者体验：驾驶员基本不留意监控录像

　　记者在五号线列车上发现，每节车厢两端都有摄像头，而监控录像就在驾驶位上，屏幕上不断切换各个车厢的画面，对于车内的状况，驾驶员一目了然。每扇门处都有一个自动报警器，按下报警器的按钮就可以跟驾驶室通话。

　　然而，据事发时目击者陈先生介绍，事发后，乘客都往列车两端走，乘客拍打与驾驶室连接的门，随后车内才响起广播，让车内乘客稍安毋躁。

　　为什么驾驶员没有从监控录像上发现险情？记者在列车上发现，车辆行驶中，驾驶员一般只看前方，基本不留意监控录像。

　　3.火势很小为何要9分钟才扑灭？

　　记者体验：车上虽有灭火器但乘客多不会用

　　事发时，列车在火车站停下后，工作人员用了9分钟，才将火扑灭。市民质疑，车上既然有灭火器，而且火势不大，为何还要9分钟才能扑灭？

　　记者昨日在车厢上看到，每节车厢上都有灭火器、自动报警器，但是没有自动灭火器。记者随机问了十多名乘客是否会用灭火器，他们均表示“不会用”。乘客叶先生说，“如果遇到火灾，大家只顾逃命了，谁还会顾及那东西，平时没险情，大家也不敢去按它，谁也不知道怎么操作。”

　　各种行李畅通无阻

　　昨日，记者用一个黑色书包装着一个体形像小煤气瓶的物体到地铁五羊新城站乘车，期间多次和保安员及地铁工作人员擦肩而过，但他们都没留意记者鼓胀的包，更没有人上前过问。记者观察发现，不少乘客带了大件行李，甚至是桶装液体上车，也都顺利通过，没人检查。

　　地铁遇险如何逃生？

　　1.留意安全出口位置

　　平时坐地铁时，市民应该先留意地铁内部的设施和结构布局，尤其是疏散通道、安全出口，万一发生火情，便往安全出口处走。地铁客流量大、人员集中，部分地铁线的装饰材料是可燃物，燃烧过程中会产生有毒性物体，可能会导致窒息中毒。消防员建议，乘客可以用随身携带的矿泉水或饮料淋湿手帕捂住口鼻，保证呼吸顺畅，以免烟味呛人。乘客还可以贴近地面前行，忌讳匍匐前进。

　　2.靠车厢壁蹲下防冲撞

　　地铁空间狭小，乘客逃生时不要盲目拥挤。若是发现慌乱的人群朝自己拥过来或冲过来，要快速躲到一旁，或者靠车厢壁蹲下；如果不小心倒地，可以双手紧扣于颈后，并把身子蜷缩起来，保护好身体的重要部位和器官。

　　3.灭火器在座位底下

　　乘客在地铁发现火灾后，可循“报警开关”标志，按动地铁车厢内的紧急报警按钮。会用灭火器的乘客，还可以取下车厢内的干粉灭火器主动灭火，把火灾在第一时间内控制住。地铁上的灭火器在座位底下，乘客平时要经常留意。

　　4.隧道中有逃生通道

　　地铁建设时，就设计了站台排烟、隧道排烟等各种排烟模式，能保证空气有效畅通、对流，而且还在隧道两侧设计了约50厘米宽的逃生通道。大家可以按照工作人员的指挥进入逃生通道，切不可擅自往车底下或车厢别的部位躲。

　　信息时报记者 罗阳辉