北京京西金融街和丽泽地区将地下相连

　　京西两大地下环廊金融街地下环廊和丽泽商务区地下环廊都将连通西二环地下隧道，且两大地下环廊之间也将采用地下的方式连接起来。这是记者从西城区两会和丰台区两会上了解到的消息。

　　通过两大地下环廊的建设以及西直门一带交通疏导工程，西二环一带交通拥堵的问题将大大缓解。

　　西二环疏堵之金融街地下环廊

　　从金融街驾车直达西二环隧道

　　记者从西城区政协会议上了解到，建成数年却一直没有启用的金融街地下环廊有了新的进展，规划建设中的西二环地下隧道将在金融街地区设置入口，连接金融街地下环廊以及各个写字楼的地下停车场。未来，市民可驾车从金融街进入西二环隧道，直接到达南二环，避开地面拥堵的车流。

　　之前有消息称，西二环地下隧道的出入口将分设在德胜门和菜户营。昨天，西城区发改委有关人员表示，目前正在与市交通部门协调沟通，初步确定金融街肯定要设立地下交通网络的入口，以缓解金融街周边拥堵的问题。此举意味着金融街的地下交通网络与地下隧道彻底连通，市民途经西二环不仅可以不走路面，还可以实现在金融街地下停车。

　　西二环疏堵之丽泽地下环廊

　　丽泽8公里地下环廊今年开建

　　丰台区副区长冀岩在丰台区两会上介绍，丽泽商务区地下空间的开发面积为160-230万平方米，同时要建地下环廊，环廊长度将近8公里，连通西二环的金融街。丽泽商务区地下环廊今年有望开建。

　　“将来环廊的建设要与城市主干路相连接，从城市主干路就能直接到达这个环廊，地下环廊还会与商务区所有的建筑相连接，使丽泽商务区形成一个立体交通模式。”冀岩说，丽泽商务区将借鉴中关村、金融街地下环廊的经验，充分发挥环廊和周边路网的衔接，包括建设的长度、出入口的设置等，以和周边的环境紧密结合。

　　冀岩说，按照规划，地下环廊将与西二环的金融街连接起来，连接也采用地下的方式进行。两大金融区通过地下环廊快速连通后，不但能够缓解西南二环的交通拥堵，还有助于加强彼此间的合作，提高办公效率。

　　丽泽商务区的建设将用3年完成，5年基本建设完成商务区的雏形，今年主要还是要加快基础设施建设，加快征地拆迁和土地开发。此外，今年春节前后，地铁14号线和16号线在丽泽金融商务区核心区的车站也将开工建设，这也标志着丽泽金融商务区的基础设施建设全面启动。

　　西二环疏堵之西直门通畅工程

　　西直门内大街将增左转弯车道

　　今年西直门桥拥堵情况有望缓解。昨天，西城交通队相关负责人表示，西直门主要是由西向东方向拥堵，由于很多往北行驶的车辆，需要经过设计“复杂”的西直门桥，然后由西盘桥往东再向北行驶，形成了交通压力。今年交通队将配合西内道路拓宽工程，在西直门内大街增加一个左转弯车道，以分流由西向北方向的车流，缓解交通压力。

　　此外，交通队负责人表示，由于西直门地区集合了地面交通比如北京北站、地下交通比如13号线和商业中心三大交通吸引源，所以不但要在交通设置上改善，还将加大对周边黑车、摩的等方面的清查，尽量减少交通拥堵的阻碍。

　　新闻幕后

　　金融街地下环廊 存在多年未启用

　　记者昨天傍晚在位于太平桥大街的金融街地下环廊出入口看到，这个出入口仍然处于封闭状态，金融街地区各个路口由于下班高峰而非常拥堵。一位出租车司机告诉记者：“几年来，我多次路过金融街地下出入口，从没见开放过。”

　　根据西城区政协经济界别委员的提案，已经建设多年的金融街地下交通循环系统，由于各种原因，始终找不到一个合适的出口，因此地下环廊至今无法发挥作用。据有关人士介绍，金融街地下环廊一直没有启用主要是因为原先选取的出口地点在月坛体育场加油站附近，但是该地段一直拥堵严重，不适合作为出口。此外，太平桥大街的出入口由于没有纳入整体交通管理系统，也无法使用。

　　其他配套建设

　　丽泽商务区内将建俩公园

　　丰台区丽泽金融商务区开发办负责人介绍，丽泽金融商务区的整体开发面积是650至700公顷，定位为金融商务区，并要打造金融不夜城，其中包括餐饮、酒店、商业等设施。

　　丽泽商务区负责人介绍，丽泽金融商务区内有210多公顷的绿地面积，还会建金中都遗址公园和莲花河公园。其中对于金中都遗址公园的建设，丽泽商务区将征求文物部门的意见和要求，把金中都遗址公园大范围的保护和周边建设的关系进一步协调，在体验历史风貌的同时，也突出商务区的特色。

　　他介绍，今年两个公园的建设将只在初步的规划设计和周边环境改造上有所启动，在整体的规划和文物部门进一步确定后，才能开展下一步的工作。

　　儿童医院停车问题将缓解

　　西城区发改委有关负责人介绍，月坛体育场地下停车场将于今年6月份开工建设，2013年建成，预计将可为金融街地区和儿童医院提供2000至3000个停车位，工程不会对地面体育场功能使用造成任何影响。

　　对于有关提案中建议的“开挖建设4至5层停车场”，西城区发改委有关负责人介绍，停车场估计达不到地下5层。目前，西城区发改委已将“月坛体育场地下停车库项目”作为金融街拓展项目纳入拓展计划，正在积极促成该项目纳入北京市重大项目绿色审批通道。此外，白云观西侧地下停车场也将在今年开建，预计可提供车位400个。

　　西城区发改委有关负责人介绍，月坛地下停车场将与金融街地下环廊以及西二环隧道相连，实现金融街地下交通全连通。

　　本版采写 本报记者 文静 陈荞制图

　　作者：文静 陈荞