全国铁路列车运行图调整对缓解春运有突出作用

　　2011年1月15日10：00，铁道部召开春运新闻发布会，新华网进行实时报道。

　　[中央电视台记者]请问王部长一个问题，我们注意到在发布会之前，我们报道了全国铁路调图的消息，这次调图和即将开始的春运有什么关系，调图之后对缓解春运会产生多大的作用？谢谢。

　　[王志国]几天前，我们根据去年一部分新建铁路投入运营，也根据已经运营的高铁客运需求增长很快的实际，对铁路列车运行图运行进行调整，这个调整也是为我们扩充今年春运的能力，搞好今年春运的工作奠定一个基础。这次运行图调整之后，在扩大铁路的服务范围，增加铁路运输能力，提升铁路服务水平，为今年铁路春运奠定基础方面都有重要的作用。我简要地介绍几个突出的新调图的作用：

　　一是在增加铁路运输能力方面，新的列车运营图，客运列车增加了342.5对，座席增加了45万，按照客座能力的增加来看，这次运输图调整以后，铁路的客运能力增长了13.2%。这次运行图调整之后，货运能力也有了很大的增长。铁路开行的货物列车增加了700多对，而且我们还在发展货物重载运输，货物运输能力增长12.3%，这个增长幅度也是很大的。

　　二是扩大了铁路的服务范围，宜昌-万州，太原-银川，包头-西安以及其它一些新线开通运营以后，这次列车运营图在新线上安排了大量货物列车和旅客列车，结束了川汉山区、吕梁山区和陕西到内蒙古南北向没有铁路的历史。我们在大量的开行货物列车的同时，开行了普速的旅客列车47.5对，受到了沿线广大人民群众的欢迎，极大地方便了沿线旅客的出行。应该说，这也是一个重要的作用。

　　三是在方便旅客货主方面，分别开行了北京-成都、重庆，上海-成都、重庆的动车组列车，实现了夕发朝至，旅行时间普遍压缩了10个小时以上，最多压缩了20个小时，广受旅客的欢迎。通过优化调整列车径路，北京到延安、拉萨、乌鲁木齐的旅行时间普遍压缩2至8小时。充分利用已建成的9个物流中心站，组织一站直达快速班列运输，提高了货运列车运行速度，缩短了货物运到时限。