来源：法制晚报
上下学高峰 校门前成堵点
中小学校车服务 应政府“买单”
本报讯 （记者 李奎）针对一到上下学高峰时段，校门口就成堵点的情况，市政协委员、北京市华伦律师事务所主任刘子华建议政府应为校车服务“买单”。
经过长时间调查，刘子华委员发现，以往为了方便学生上学，本市中小学生入学都是遵循依户籍就近入学原则。
但随着北京市城市建设的不断扩展，很多市民都搬入新建设的小区居住，这些小区有些配套设施不完善，使得很多中小学生不得不到离家较远的地方就学。
在这种情况下，很多家长在工作之余，还要承担起接送孩子的责任。一到上下学时，北京各中小学门口就成为堵点，这也是造成城市交通拥堵的一个重要因素。
“有需求就有供给，校车服务正是在这种情况下应运而生的。”刘委员说。
虽然校车的出现解决了家长的负担，但由于政府没有统一规定，校车在运营管理上一直比较混乱，大多校车都是学校和单位自己组织车辆在运营。
同时，这些运营车辆也一直没有获得正式的资质承认，因此不能占用公交车道。此外，司乘人员素质不一，有些经营者为追求利润，校车甚至出现了超载、“超龄”上路等问题。
刘委员告诉记者，目前能提供校车服务的多是办学条件较好的学校。但即使是有校车服务的学校之间，不同办学条件的学校，校车服务水平也存在很大差距。
刘子华委员将在2011年市“两会”上提出《关于政府拨款提供中小学校车服务的建议》，以保障中小学生通勤安全，同时在一定程度上缓解城市交通拥堵和教育资源分配不均衡的问题。
刘委员认为，相关主管部门应组织调研，探讨政府拨款面向全社会提供校车服务的可行性，统一校车标志、涂装，建立一套中小学校车运营系统，有效地保障中小学生通勤安全。
上网从搜狗开始
