广珠城轨改变广州佛山中山人往返珠澳习惯(图)

　　2010年12月31日，广珠城际铁路邀请媒体体验试乘，列车从广州南站出发，到珠海北站全程只需48分钟，如中途不停站的直达车仅需33分钟。广珠城际铁路运行的是CRH1A-250型时速200公里及以上的动车组，全列共计8辆车节，定员631人。中新社记者 罗仰明 摄　　中新社珠海1月17日电 (冒韪　林必达)广珠城轨开通以后，广州、佛山、中山市民往返珠海、澳门的交通方式在逐渐改变。记者今天在珠海拱北口岸了解到，出入澳门探亲、旅游、购物的上述三地市民每天不少于3万人次，目前已有越来越多人逐步改变坐大巴的习惯，转而乘坐城轨。

　　来自佛山顺德的古先生今天在拱北口岸入境时表示，城轨不堵车、速度快、票价又低，因此他现在一般都选择坐城轨前往珠澳。而从澳门探亲后回广州的陈先生则表示，城轨坐起来很舒适、又时尚，只要交通接驳再方便些，他就更愿意选择城轨出行。

　　记者发现，在拱北口岸内地居民检查通道排队过关的旅客当中，几乎每四人就有一人来自广州、佛山和中山，而且受访的50名上述三地市民，60%的人表示愿意选择乘坐广珠城轨出行。

　　拱北边检民警说，珠三角各地许多家庭有亲戚侨居澳门，因此在内地居民中，珠三角居民一直是赴澳门探亲、游玩的主力军。广州、佛山、中山三地居民以前往返珠澳传统的模式是乘坐大巴或自驾车，随着广珠城轨运行步入常态化，以及沿线各车站与当地公交接驳系统日益完善，加上未来澳门轻轨与广珠城轨珠海几大站点实现无缝对接，上述三地市民，特别是沿线市民往返珠澳的出行模式将日渐改变。完