北京春节后13号线将运力提高10% 2分45秒一趟车

　　今年年内，本市不仅将开通8号线北段、9号线南段，而且13号线、5号线、10号线三条地铁线还将缩短早晚高峰期的发车间隔。市政协委员、市地铁运营有限公司党委副书记、董事、总经理谢正光透露，最快春节后，13号线最小发车间隔将缩短15秒；5号线新增车辆将从6月起陆续到位；10号线也将增加列车，提高运力，缩短发车间隔。

　　13号线：2分45秒一趟车

　　去年5条地铁新线路开通，串联既有9条轨道交通，给城市带来便捷的同时，也给既有线路带来了巨大客流压力。14条地铁线相互交错，牵一发而动全身。例如昌平线开通后，高峰时段每小时将有近9000人由西二旗站换入13号线，使13号线每天客流量达到60万人次，而昌平线开通前，才有15万人次。

　　谢正光委员说，为了提高运力，地铁公司目前正在试验改变信号编组，提高供电能力，最快春节后，高峰时期缩短发车间隔的试验将会完成。目前13号线最小发车间隔为3分钟，春节后有望缩短15秒，2分45秒一趟车。别小瞧这15秒，可以使13号线运力提高近10%。

　　此外，今年13号线还将在清华东路以及霍营和立水桥之间新增两个车站，预计新站施工时将会对13号线运营产生一定影响。

　　5号线：年内新增132辆车

　　亦庄线开通后，高峰时段每小时有近万人由宋家庄站换入5号线，5号线也面临着缩小发车间隔、提高运力的现实。

　　地铁运营公司有关负责人透露，由于5号线在规划设计时是按照发车间隔3分钟设计的，因此要缩短发车间隔，就要提高车站的供电能力，同时还要改造车辆段的停车库，为新车停放扩充空间。

　　目前，这些工作已经启动，将新增两个供电站，5号线新增的22组132辆车将在6月陆续到京，有了这些新车的加盟，今年年底前，5号线最小发车间隔将由现在的2分50秒缩短至2分30秒，最晚明年上半年，132辆新车全部投入运营，发车间隔将缩短至2分钟。

　　10号线：发车间隔缩至两分半

　　今年年底前，8号线北段和9号线南段将开通，届时，奥运支线将向北延伸。

　　奥运支线上运营的列车本属10号线，8号线北段开通后，将拥有属于自己的列车，10号线增援列车将回归10号线，使10号线增车7组42辆，为缩短发车间隔创造条件。

　　据市地铁运营公司透露，年底前，10号线最小发车间隔将由现在的2分50秒缩短至2分半。本报记者 刘昊

　　作者：刘昊