“手心的票根是我唯一的方向”——春运首日速写

　　新华网北京1月19日电（孙奕　白旭　揣霄宇）19日4时，农民工王俊摸黑离开在鸟巢附近租住的家，跨上自行车，前往北京西站。路灯还没亮，王俊耳边刮过凛冽的北风。这一骑就是80分钟。

　　“当时我心里只有一个念头，就是要买到回重庆老家的车票。”

　　“我19岁就来北京打工了，17、8年里，我就回老家过了一次年。车票太难买了！”当记者在北京西站看到王俊时，他还没买到票。在车站临时搭建的售票大棚里，王俊不时搓着冻得通红的双手。“从早上到现在，问了好多个窗口，都说没有票了。也想到去买黄牛票，但至少要加200块钱，舍不得呀！”

　　王俊现在的工资大概是每月一千多元。

　　19日，北京最高气温只有0度，为期40天的2011年春运正式启动。

　　和王俊相比，来自河南的农民工贾胜朝要幸运一些。

　　在北京西站的地下临时候车大厅里，贾胜朝席地而坐，为了乘车方便，3盒方便面，1个纸箱，1个布包是他所有的行李。

　　“孩子还小，才3岁，一直在老家。真想回去看看孩子。”贾胜朝说。

　　春节期间，中国各地的外来人口纷纷赶回家团聚，形成了中国各地各种交通方式普遍超负荷运行的“春运现象”。

　　当日早上距正式放票还有一个小时，北京西站春运临时售票区的120个临时售票窗口前已排起了5000多人的长队。 但还是有人买不到坐票，只能站回家。在开往重庆的一列临客列车的候车队伍里，一个老奶奶抱着襁褓中的孩子直发愁。

　　“我们祖孙一家5口人准备回重庆老家过年，但没买着坐票。30个小时的路程，我倒是能撑得住，可我这两个娃娃怎么办啊。”老人摸着身旁另一个小孙子的头说。

　　据发展改革委、铁道部等部门介绍，今年春运期间（1月19日至2月27日），全国客流量将达到28．5亿人次，比上年春运增长11．6％。其中，全国铁路旅客发送量将突破历史纪录，达到2．3亿人次。

　　春运当潮，火车站的工作人员也是日夜作战，异常繁忙。

　　“别挤，别挤，请这边走。”在通往北京西站候车大厅入口处的过街天桥上，小沈一次次举起扩音器，对过往人潮说道。

　　“我们都是刚参加工作的"新兵"，被总部派来"支援"西站。这还是我们第一次亲身经历"春运"呢。”小沈指了指身旁的同事说。

　　北京西站北广场，返乡的人潮裹挟着刺骨的北风阵阵来袭。过街天桥上，拿着大包小包的旅客熙熙攘攘。

　　河北人王娟则正向旅客兜售“小马扎”。“春运期间，每天都背着几十个出来，高峰期最多一天能卖5、60个。”王娟说。

　　据交通运输部新闻发言人何建中此前介绍，今年的春运较2010年提前了11天，节前学生流、务工流和探亲流这三个方面的重点人群客流会出现叠加，在一定时期会形成明显的客流高峰。

　　针对客运增幅，交通运输部准备了充足运力，并进一步优化运输组织工作。据悉，在铁路春运方面，今年全国铁路日均开行列车2265．5对，同比增加293对，运送旅客能力达到620万人次，增加69万人次。

　　“握在手心的票根是我唯一的方向，回家的感觉就在那不远的前方。”谈到春运，刚刚放假回到老家的大学生张鸣飞用歌手王杰的歌词说出了感受。

　　每次放寒假，在西安就读的张鸣飞都要坐12个小时火车从西安到北京，然后再转3个小时大巴回老家唐山。

　　“每次回家，虽然会有拥挤带来的烦躁，但更期待温馨的团聚。毕竟，我是在回家的路上。”张鸣飞说。