青岛火车站首设旅客抱怨中心 农民工千里走铁骑

　　新华网北京1月21日电　一年一度的春运大潮又已来临。在今年冰天雪地的春运中，展现了一幅幅温馨的风景：温暖人心的志愿者、贴心服务的铁路部门、网友们热心编制《春运手册》……让人忘记旅途的疲劳、寒冷。

　　铁路部门开通微博“给力”春运

　　“温馨提示：今天下午15时，往东北方向客票预售期恢复正常。电话订票时间为3－11日内，窗口购票时间为10日内。敬请广大旅客留意！”这是20日14时15分，郑州铁路局官方微博发布的最新消息。

　　2011年春运，郑州铁路局决定利用微博传播快、覆盖广、影响大的特点，开通官方微博，实时播报出行信息。记者在“中原铁道与社会同行”官方微博上看到，自1月14日以来，已经播报春运信息、温馨提示、乘车指南等服务性信息29条，更加方便了出行旅客。

　　网友“仆仆风尘”留言：“郑州铁路局开通微博为旅客服务太给力了，不但能让大家及时了解出行信息，还把所有客票代售点的地址公布到网上，真方便。赞一个！” 旅客有怨气 到这里说说（来源:青岛晚报）
　　青岛火车站首推“旅客抱怨中心”

　　为化解春运期间旅客因长时间排队购票等原因而产生的怨气，青岛火车站在全国首家设立“旅客抱怨中心”，尽量让旅客将怨气留下，怀着欣喜的心情踏上旅程。

　　“旅客抱怨中心”设立在青岛火车站进站大厅，值班站长24小时值守，主要是倾听旅客抱怨并提供求助服务。因没买到票、没赶上车等种种原因而不满意的旅客，可以面对面地向值班站长倾诉和抱怨，值班站长则做到“耐心听、细心问、诚心劝、热心帮”，直至消除旅客的怨气。

　　进入春运以来，抱怨中心共化解旅客抱怨60余人次，为旅客解决实际困难和问题71个。值班站长金梅告诉记者：“我们在倾听他们抱怨的同时会给出一些建议。例如，青岛至长春和沈阳的车次比较少，车票紧张，我们会建议他们到北京转车。” 　　来自天南地北的青年志愿者们，每年回家也需经历春运这一关，也能体会其中滋味，所以很懂得出门在外的人们回家时的那种心切。（来源：千龙网）

　　青年志愿者和春运有个“约定”

　　从春运第一天开始，方秀文就在哈尔滨火车站当上了春运志愿者。微笑，耐心解答，一句祝福……方秀文在志愿者服务台前忙碌着，不少旅客投来了赞许的目光。

　　“我主要负责旅客的引导，如果有老、弱、病、残、妇、幼、婴等旅客，我会主动上前帮助。”长春理工大学四年级学生方秀文说，现在是假期，就想做点有意义的事，当看到哈尔滨招募春运志愿者时就报名了。

　　为了当好春运志愿者，方秀文抄下了各个车次、站点、对应候车室等信息，“有旅客询问时，我就可以第一时间帮他们找到准确的候车室”。

　　据哈尔滨铁路局团委副书记黄石介绍，目前在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和海拉尔等大站有5支队伍180多名青年志愿者已经上岗，他们主要以地方大学生和哈尔滨铁路局的青年团员为主，每天实行倒班制，工作10个小时。

　　在上海，百余名上海师范大学的学生就被分为“应急志愿者”和“长期志愿者”服务春运。这些学生大都做过2010年上海世博会的志愿者。很多学生都希望借着服务春运，重温在上海世博会期间身为志愿者的“激情与荣誉”。 　　昨天下午,记者在虹戴公路上看到,短短的5分钟便有几十辆摩托车飞驰而过,形成一道无比壮观的铁骑洪流。他们是“千里走单骑”的回归农民工。(l来源:婺城新闻网)

　　农民工“千里走铁骑”

　　尽管春运才刚刚开始，不少农民工已成群结队骑着摩托车冒雨返乡，2010年春运期间备受关注的农民工“千里铁骑”再次登场。

　　210国道广西河池段是广西、广东通往重庆、四川、贵州三省市的主要通道，这三省市不少在珠三角务工的农民工都取道河池返乡。19日晚，河池市境内气温只有零摄氏度左右，细雨不断，寒意逼人，但农民工摩托车队仍时有出现。他们大多一男一女共骑一辆摩托车，身上穿着厚厚的衣服，裹着雨衣，脚上套着的塑料袋溅了不少泥水，后座上绑着棉被或行李，三五辆摩托车一组，行色匆匆。记者多次在路边招手提出采访，但不少农民工都摇头拒绝，匆忙的神色中，透出对早日回家的渴望。

　　在临近河池南丹县城路段，记者碰到一对带着四岁孩子骑行回家的夫妇。孩子裹得严严实实，被护在父母的雨衣下，只露出一双穿红色靴子的小脚。“孩子没人带，只好带着一起回家。”母亲边说边掖好裹着孩子的小棉被。

　　“省钱”是农民工骑行回家的主要理由。一名农民工说，买一辆摩托车7000元左右，还可以用好几年，而坐火车从广东回一趟贵州老家就要600元，“来回一次就花掉半个月的工资了”。 漫画 王云涛
　　民间自制草根《春运手册》

　　在中国一家知名论坛，一篇名为“《2011年猫扑春运手册》盛大发布”的帖子18日一经发表便立刻吸引了网友的目光，短时间内点击率迅速攀升。据发帖人介绍，这本汇集众多网友共同智慧的《春运手册》内容涵盖航空、铁路、公路、客轮等各类出行知识，尽最大可能帮助网友完成“春运”这一“艰巨任务”。

　　“有人骑摩托车返乡过年，你要是不怕冷的话，也可以考虑骑自行车甚至步行回家，要么，买匹马试试？”这个《春运手册》的“终极ＢＴ大招”虽然有些戏谑但是却为略显“悲壮”的“春运”增添了一丝幽默色彩。

　　《春运手册》以其活泼幽默的语言和丰富的知识，一经发表就立刻受到广大网友特别是年轻网友的普遍认可。网友“非珍莫属”留言表示有了这个手册后“春运不会再忐忑”。

　　用嘴吹水管防冻的列车上水工

　　“为了防止上水管被冻住，每次给列车上完水后，我们都要用嘴吹水管。”乌鲁木齐火车站上水组长朱崇洲说，每个上水工几乎每天都要吹十几次，如果不吹，水管就会冻裂，列车就不能按时出发了。

　　由于今年春运临客增加了许多，56岁的朱崇洲每天和8名同事要在几个不同道间奔跑着上水。“每趟列车上水工作必须在20分钟内完成，因为列车在车站只能停靠20分钟。一般每名上水工要上6节车厢的水。”

　　新疆冬季寒冷漫长，特别是今冬出奇的严寒，给上水工作提出了新的挑战。“冬天非常冷，胶皮水管容易冻裂，每次上完水后必须用嘴吹，主要为了通气防冻。每条水管大概21米长，吹起来不容易，有时候水会洒满全身。”朱崇洲开玩笑地说，现在吹习惯了，感觉自己的肺活量似乎也比以前大了。