抵达突尼斯市，已是当地时间午夜。记者在机场大厅出口处被告知，在宵禁期间（晚8时至次日凌晨5时）严禁在市区内活动。一番协商后，当值的军警最终同意陪同记者前往预定的酒店，并用对讲机叫来了机场内仅有的一辆出租车。
的哥谢里夫在交谈中说，“如果没有军警陪同，我们很难通过机场出口的检查站，而市区里大小路口的岗哨也会盘问夜间外出的缘由。”自实施宵禁以来，如无特殊原因，市区内严禁行人和车辆在晚8时后外出活动，人们更多地在家中看电视和上网打发时间。
白天的突尼斯市，一切与以往并无太大分别。人们乘坐有轨电车穿行在城市的大街小巷，为各自的生活奔忙。不过，街角路边的坦克和装甲车，以及城市上空24小时盘旋的直升机，似乎提醒着人们这里刚刚经历了动荡与风波。
迦太基商业银行的一家分理处门外，排满了前来取钱的人群。45岁的修车行老板哈西姆向记者表示，在社会局势动荡期间，绝大多数银行都暂停了营业，给人们的生活造成了不小的困难。“我的修车行平时备用的配件不多，一般都是在接活后才根据需要去购买零配件，所以现金存取很频繁。银行停业期间，我的车行也不得不跟着一起停业。现在终于各家银行都开始了运转，但愿一切都会慢慢好起来。”
突尼斯市街头巷尾有很多小型杂货店，规模大多“袖珍”型，经营的货品却很丰富。零食、报纸、电话卡等日用品一应俱全，给人们的生活提供了诸多便利。53岁的法蒂玛大婶就经营着这样的一家杂货店，停业多日后，她如今也再度开张。在打扫完店门前的一小块空地后，她还忙着烤起了面包。她说：“旁边不远处就是突尼斯市语言学校，以前那里的孩子们放学后都喜欢来我这里买面包。停业这段时间，一直没见到他们，也不知道那些孩子过得好不好。”一边烤着面包，法蒂玛大婶还向记者抱怨起了市政管理部门，“你看，街道拐角那个地方，前些天年轻人游行时丢下了很多垃圾，居然到现在也没有人来清理运走！”
在前往共和国广场的途中，出租车司机艾明说：“本·阿里的突然出逃，出乎大多数抗议者的预料。这场"街头运动"最终将被怎样定义，突尼斯将由此走向怎样的一条道路，是很多人心中的疑问。”在到达目的地后，艾明还特意提醒记者，一定要在晚8时前赶回酒店，“宵禁开始后，街上可就找不到一辆出租车了。”
突尼斯非洲通讯社的消息人士透露，鉴于局势渐趋缓和，临时政府方面正在考虑未来一周后解除宵禁，电视台的节目播放时间也将逐步恢复。
夜幕降临后，突尼斯市显得格外安静。突尼斯国家电视1台和2台并机直播的《人民行动》专题节目吸引了很多人的关注。节目的参与者既有目前临时政府的工作人员，也囊括了当地政治分析家和媒体工作者，同时主持人还不断同临时政府各部长进行电话连线，共同就突尼斯的未来发展道路进行探讨。《宣言》电台主编本·苏迪拉妮认为，突尼斯绝不应回归到旧的政治生态当中，而应由此迈向一条全新的民主发展道路。《现象》杂志主编扎伊德·卡尔扎尼则认为，国家的发展需要一个渐进的过程，“当前没有任何事情比恢复国家的平静和人民的生活秩序更为重要。”
夜渐深，关于突尼斯未来的讨论仍在激烈地进行。人们在风波过后的思考，将决定突尼斯迎来怎样的发展道路。
（本报突尼斯1月27日电）
(责任编辑：孟德华)
来源：人民网-人民日报
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