来源：四川在线-华西都市报
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| 李坤在指挥交通 |
“今年的春节值班安排还没有出来，但根据春节前辖区内的车流量，我们的工作强度会大于去年。”在结束了昨日上午的执勤后，李坤终于可以休息一下。他摘下白手套，理了理警服。
此时是中午1点过，而李坤还没有吃午饭。
“节前的交通安全、顺畅，是我们工作的重中之重，辖区内的大型商场、车站附近的交通秩序，都需要大量警力维持。年三十那一天，这些重点区域更是不能放松。”谈起这段时间的工作，李坤有些严肃，像是正在经历一场关键战役。
1997年，刚从警校毕业的李坤进入了成都市交警三分局，成为一名交通民警。从那时到现在，13年时间，13个大年三十，他只有两次和家里人团聚。
1998
执勤间隙偷偷看看呼机
“来吧，来吧，相约1998……”1998年的春节晚会上，王菲和那英合唱的歌曲《相约98》，成为了当年的经典。那一年，传呼机在成都还很火爆。成都人李坤的腰上也别了一个。
“1997年，我从警校毕业，就分到三分局当交警，这一待，就是10多年。”李坤告诉华西都市报记者，刚到交警三分局过的第一个大年三十，他被安排在水碾河附近执勤。
在上班间隙，他会偷偷把传呼机拿出来，看看信息。“基本都是爸妈呼的，有五六条，主要内容只有两个：天冷别冻着，注意安全。”
“那时的汽车，比现在少多了，道路很空旷，我们工作也比较轻松。”李坤回忆。从1998年起，随着成都的经济发展，越来越多的市民，开始有能力购买汽车，成都交警的工作也越发繁重。尽管家就在成都，但不能回家吃团年饭，逐渐成为李坤在春节期间的常态。
2005
当爸爸了 除夕抱着儿子过
2002年，李坤结婚了。成家后，老婆陈琦对李坤的繁忙，也多了一些小小的抱怨。
“过年我老不回家，她一开始也不太理解，认为再忙，也得有休息的时候。”为了不让老婆生气，李坤采取了“连哄带骗”的战术，“我每次都说，单位是轮班制，下一年就轮到我休息了。”而他口中的“下一年”，迟迟没有兑现过。
2004年底，李坤和陈琦的儿子出生了。2005年的大年三十晚上，李坤终于兑现承诺，抱着儿子，和家人乐呵呵地吃了一顿年夜饭。
而就从2005年起，成都市私家车的保有量，开始发力上升。成都市统计局发布的《关于2005年国民经济和社会发展的统计公报》中称，当年全市拥有汽车59.5万辆，其中私人拥有46.6万辆。这一数据，每年都在飞速更新。
“后来，我常给老婆说，自己已经是个老同志了，应该多做点工作。”工作依然繁忙，老婆却不能不哄。后来，李坤干脆以“老同志”自居，让陈琦明白自己身上的责任、工作的重要，“尽管她偶尔也会抱怨一下，但已经能理解我的苦衷了。”
2011
想和家人过却担心辖区太忙
根据成都市交管局指挥中心提供的数据，2010年，成都市拥有汽车数量已达257万多辆，是2005年的近5倍。这也意味着，成都交警在维持交通安全、通畅上，工作压力一年比一年大。
这几年，吃上一顿热乎乎的年夜饭，对于李坤来说成了一种奢望。几乎每一年，他的大年三十，都是这样度过的：白天，在辖区内执勤，从晚上10点起，或在大型商场门外维持交通秩序，或在大慈寺外指挥前来烧香的市民如何通行、停车。直到大年初一凌晨两三点，人潮散去后，他才能回到家中，吃一口陈琦反复热了多次的汤圆。
说起自己究竟有多忙，李坤给记者讲了这么一件事：“在幼儿园，老师让小朋友介绍自己的爸爸，我儿子憋了半天，说了这么一句话：爸爸每天下班，好晚好晚……”
现在，交警三分局今年大年三十的执勤安排还没有出来。李坤预计，今年在辖区内逛商场、去寺庙烧香的市民不会少于去年。
“有点担心同事忙不过来，如果让我继续值班，我保证全力完成任务。”李坤说。末了，他还小声补充了一句：“当然，还是想和家里人一起吃个团年饭。”
记者手记
他们的付出值得我们铭记
13，这是李坤在交警三分局工作的年数；
2，这是13年来，李坤在大年三十能够和家人团聚的次数；
5，这是他儿子的年龄。5年里，儿子没有一个大年三十，能够和爸爸一起，吃上一顿团年饭。
这是一些平淡的数据，读起来却让人有些心酸。成都市区里，大大小小的街道、路口处，还有无数的交警们，像李坤一样，身背不被理解的眼神和些许的冷漠，把自己的青春，一年又一年，铺陈在越来越平坦、越来越宽阔的道路上。
也许，在一年之中，我们曾因交通违法，遭遇过交警严厉的教育和处罚而耿耿于怀；也许，我们在高峰期堵车时，埋怨过指挥交通的交警；也许，在某一个寒夜，我们坐在开着空调的办公室里加班时，也曾忽略过，还有这么一群人，身着单薄但整齐的警服，顶着冷风，在昏黄的路灯下，指引着一条条归家之路。
交警们的委屈和辛苦，只有他们自己和家人知道。在辞旧迎新之际，我们所能做的，也许只有铭记，并发自内心地说一句：交警同志，你们辛苦了。
郭战华西都市报记者李鑫摄影吕甲
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