铁路春运：老百姓买票的故事

本报记者任雪本报实习生赵晨熙

　　节前争相回家，节后拥挤返城。尽管2011年春运已去近半，但《法制日报》记者近日在北京西站等客运集中地采访发现，春节假期后，春运客流仍处高峰期。在采访中，记者了解到，相较于乘车拥挤带来的困扰，购票难，更是在春运期间选择火车出行旅客心中难以抹去的痛。

　　尽管在今年春运期间，铁路部门要求，一定要把铁路售票窗口、铁路开设的代售处以及电话订票这些方式作为主渠道，把主要的票额安排到这些主渠道上发售，而且增开了大量的售票窗口，努力减少排队的时间。但“买票难，今年买票难上加难”这句新的流行语，仍然从网络延伸到了车站候车室，流向每一节列车车厢。

　　春运，你买到票了吗？近日，《法制日报》记者走访多名购票者，他们在春运中购买火车票的经历虽不尽相同，却足以反映铁路春运中的各种现状。

　　车票网络统计仅供参考

　　春节前，老家在重庆市的李枫，综合考量了单位工作时间与购票难度后，决定购买1月27日回家的车票。在网络火车站票务系统上，李枫看到，系统显示还有几十张1月27日的车票待售。回家心切的李枫急忙从位于北京市宣武区的住处赶到北京西站买票，结果却被告知1月27日去重庆的车票已经没有了。

　　李枫说，售票窗口的工作人员告诉他，网络火车站票务系统一般是隔一个小时更新一次。在火车票紧张的时候，这一个小时里，售票量相当大，而且现在的售票系统是全国联网，可以异地售票，所以网上看到的讯息只能作为参考。

　　“回到住处后，我再上网络火车站票务系统，发现上面显示还有1月26日的票。真是郁闷，感觉就像被忽悠了。”李枫对《法制日报》记者说。

　　无奈之下，李枫只有选择从网上寻票。他告诉记者，在一家车票转让网站上，他找到了一张1月27日开往重庆的车票。李枫赶紧拿起手机，按对方提供的号码拨过去。电话那端，卖票的人张嘴就要300元的手续费，李枫软磨硬泡，希望能“砍下”点手续费，怎料对方撂下一句，“爱买不买，想买的人多着呢”。

　　“挂了电话，我又想了半天，最后决定还是买吧。毕竟加300元手续费后的价格，还是要比飞机票便宜一些。大约10分钟后，我给对方打电话说准备买这张票，却被对方告知火车票已经卖出去了，没有了。”李枫无奈地说，这种转让车票的市场太火了，最后他还是在网络上找到另一名卖票的人，花高价买到了一张回家的车票。

　　售票第一天买不到坐票

　　《法制日报》记者在采访中了解到，与票贩子打交道实在是无奈之举，为了能买到票，很多人选择去火车站排队购票。

　　小金是2009年7月来北京工作的，这是她第二次购买春节回家的火车票。去年的经验告诉她，买春节回家的火车票，一定要尽早去火车站排队才能买到。

　　由于工作提前完成，小金决定买1月26日的火车票回家，她赶在放票的第一天去排队买票。

　　1月22日早上5时起床后，小金从位于万泉河附近的住处赶往北京西站。

　　“到西站的时候，差不多6时30分。虽然车站是早上9时才开始售票，但那时售票大厅的各个窗口都已经排起了很长的队伍，我站在一条看起来最短的队，还是到中午11时左右才轮到我。”小金谈起今年买票的经历，流露出惊讶和无奈的表情，“很多人都是带着小凳子和被褥彻夜排队，可能头一天晚上就没回家。”

　　小金告诉记者，排了五六个小时的队，轮到她时，已经只有几张站票了。“火车运行的标准时间是17个小时，再加上晚点、途中让车的时间，可能得20多个小时。拖着大小行李，我实在是不敢站回去了。”小金说，考虑再三，她还是放弃了这张站票。

　　售票第一天，去车站排队都买不到坐票，小金只好四处托关系找人帮忙。

　　“我把能想到的可能有渠道的熟人都联系了，都说弄不到火车票。甚至还找了4个票贩子，他们都说没票。最后，一个朋友告诉我，他们公司团体订票，可以帮我捎带订一张，但是能不能订到还不确定。”小金说，当时离回家就只有3天时间了，但还是想碰碰运气。

　　“我的朋友说，他们公司负责订票的人是从早上4时开始排队才拿到坐票的，卧铺票已经没有了。”小金对记者说，虽然折腾了很长时间，但无论如何还是弄到了一张坐票，总算是赶上了回家的车，心里还是很高兴的。

　　回家的车票算是买到了，但火车上的拥挤同样给小金留下了深刻的印象：火车的座位下面都躺着人。

　　“人太多了，幸亏弄到了一张坐票，否则连站的地方都没有。”小金说。

　　托关系买票最靠谱

　　在记者采访过程中，很多人坦言自己的车票是通过关系购买的，有的是通过火车站的熟人买的，有的是通过一些单位订购。

　　为了错开春运高峰，家在陕西省西安市的陆安打算1月20日就回家。为了买到能最快到家的那趟Z字头火车的车票，他同样是赶在放票的第一天去车站排队买票。

　　陆安告诉记者，从早上7时一直排到中午，他才“挪”到售票窗口前。售票员告诉他，“别指望买Z字头的车票了，只有普通列车的票”。他问为什么第一天就没有Z字头列车的票了，售票员没有回答。“最后只好买了张普通列车的车票，但是我到现在还想不明白，为什么第一天就没票了，到底要怎样才能买到Z字头车的车票？”陆安反问记者。

　　“没有熟人根本买不到卧铺票。”家在河南省南阳市的王燕燕对《法制日报》记者说，她提前10天去南阳市的火车票代售点排队买票，被告知已经没有卧铺票了。

　　“我最后是托了各种关系才买到两张卧铺票。上了车后与其他乘客聊天才知道，大家的卧铺票都是托关系买的。”王燕燕说。

　　“从北京出发发往小城市的票要托关系才能买到，从老家到北京的返程票也要托关系才能买到。一票难求的现象越来越严重，已经掉进一个怪圈正常渠道买票不靠谱，找关系买票才是王道。不找关系，别想买到票。”王燕燕说。

　　“购票难”看法不一

　　春运，一张小小的火车票牵扯了多少家庭的团聚。对于今年春运期间购买火车票的种种现象，很多旅客都有自己的看法。

　　“春节期间，火车票非常难买，好多朋友都是半夜去排队也不见得能买上票。”李枫说，作为一些家住小城市的在京人员，回家的列车只有一趟，票更难买，最后只能求助票贩子。

　　“火车票之所以这么难买，与铁路等有关部门难脱关系。”小金说，在一票越来越难求的春运期间，火车票尤其是一些快车和卧铺票被视为无价之宝，有些部门的工作人员利用工作之便，将其视为一种特权，这就更加剧了正常渠道买票的难度。

　　陆安则认为，春运期间火车票紧张的最根本原因，还是在于铁路运力不够。”陆安说，对购票难种种现象的讨论都不能偏离这个核心问题。票贩子、特权票是供需缺口太大之后出现的必然现象。至于网络售票、实名制购票等方式，因为春运期间根本就没有那么多的票，售票方式再变也没有用。