来源：新华报业网-南京晨报
油价上调带来的是连锁反应，继昨天公路客运将在下月上调运价之后，记者昨日从相关部门获悉，南京的出租车价格也要上调了。由于出租车和市民的日常出行联系更加紧密，此次调价也就更受关注。目前，客管部门已经向南京市物价局递交了将此前执行的1元燃油附加费变为2元的申请，物价局也已将申请上报南京市政府，正在等待批复。一旦批复，市民今后乘坐出租车一上车的花费就是“9+2”=11元起步了。
调价背景：
本月19日，国家发改委宣布自20日零时起将汽油、柴油价格每吨均提高350元，相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0.26元，0号柴油全国平均每升上调0.3元。受此影响，从20日零时起，南京绝大多数加油站都将93号汽油价格上调到了7.1元/升上下。
由于2009年93号汽油涨过5.53元/升后，南京开始启动了出租车“9+1”元收费方案，在正常起步价基础上加收1元燃油附加费；当93号汽油达到6.64元/升时，可以启动“9+1+1”方案，即可加收2元的燃油附加费。
“其实在去年12月份油价上调时，93号汽油价格已经达到了6.77元/升，超出了规定涨价的6.64元/升的‘红线’，物价部门也第一时间向市政府上报了提价申请，但出于春运临近等因素考虑，包括公路客运在内的多种出行方式最终都没有涨价。”相关部门负责人告诉记者，随着这次油价再度上调，93号汽油价格已经超过规定涨价红线5毛之多，不得不调了，至于批不批，市政府肯定会通盘考虑。
的哥反应：
油价涨了，对出租车司机来说，无疑冲击很大。记者了解到，去年底的那次油价上调，93号汽油就超过了6.53元，达到了9+1+1的标准，也就是在现行9元起步价达到了可以加收2元燃油附加费的标准。但是此后南京相关部门一直没有正式出台文件，这本应多收的一块钱也一直没有收成。
“到现在1块钱还没说法，油价又涨，车子越开越亏了”。昨晚中华门附近一位出租车司机告诉记者，“你不能只看这一次调价。”他说，加上去年12月份调的那次，再加上去年10月份调的那次，油价等于在半年内调了3次，涨幅超过5毛钱一升，算起来比半年前一辆车一个月要多掏千把块油钱！”
另一位师傅也表示，1块钱燃油附加费从去年12月份就该变成2块，现在公司没有任何说法自己也没辙。此外，油价涨成这样，他以后更不愿意开车去新街口之类的拥堵路段，“南京也不搞双计费，过了下午4点谁敢往新街口方向？一堵个把小时我还不如多在外围带点短途”。
由于事关自身收益，采访中几乎所有的士司机都表示打的价早就该涨了，对于涨价后是否影响生意，的哥的姐们的观点同样一致：一块钱涨得不多，现在出租车也不好打，该打的的就是涨5块照样会打。不过，也有的哥表示，政府也应该为市民多分担一些。“普通老百姓苦钱都不容易，油价上调政府还可以通过多给补贴来解决。”
市民反应：
“有心理准备了，这两年油价涨了几次，出租车价格一直没动，换成是我开出租车也有意见啊。”“涨多少？一块啊，马马虎虎能接受，我们当然是希望不涨价了，但现在连米油盐都涨那么多，出租车价格不可能不涨。”也许是看惯了身边各种物价近年来相继上涨，对于此次可能批复的出租车价格上涨，被采访的多位市民都显得很能理解，也不会准备改变打的的习惯。
家住河西的王小姐告诉记者，因为和地铁站相距较远，公交间隔时间较长，她和老公每天都是打的上下班，因为一南一北两个方向，两人两辆车一天要多花4块钱，一个月要多支出100多元，对于还在还房贷的小家庭来说还是觉得有点心疼。
对于此次涨价，也有市民提出，燃油附加费顾名思义是烧油的车增加的费用，现在南京出租车队伍里有不少是烧天然气的，但目前天然气价格并没有上调。“这下好了，别人烧油的多损失了得补贴，你不烧油没损失同样得补贴，这对出租车司机不公平。”家住龙江的单先生表示，除此之外，乘客花同样的钱虽然都是坐出租车，但凭什么要多掏2块钱呢。
客管部门相关负责人对此表示，虽然短期看烧天然气的出租车司机是得利了，但主管部门也希望通过这种市场方式来引导更多的出租车司机加入到烧天然气的队伍。不过，话虽这么说，但目前南京出租车加天然气已经不太容易了，要想倡导这种模式，首先得解决加气站问题。
官方说法：
昨晚记者就再加收1元是否确定出台咨询南京物价部门，物价部门也表示，其实上次油价上调达到了再征收一元标准的时候，就已经向政府部门递交了相关的报告，但是此后并没有调整。这次南京物价部门再度向政府部门递交了报告，但是要想调，还是要等市政府的正式文件。
“如果要出台，一定会通过正式的新闻发布会的程序后，才能提价。”对于起步价，物价部门表示调整可能性不大，因为这要通过听证等程序。记者 陈彦 杨静
上网从搜狗开始
