西安中巴仍疯狂 公司中途卡时间早到迟到都罚款

早到、晚到都要被罚款

　　究竟是什么原因让小公共汽车变得如此疯狂呢?

　　昨天，记者在723路小公共汽车上看到，司机右手边的引擎盖上放着一张万通客运有限公司的客车调度表 (昨天的报道中涉及的703路公交车所属公司正是“万通客运有限公司”)，上面写着这辆车从起点出发的时间、到运营线路某中间点的时间和到达终点的时间。司机告诉记者，公司在运营线路来回的中间某个地方设个点，每辆车经过这个点的时候都要签时间，与公司规定的时间对比，不管提前或迟到都要罚款。

　　司机说，现在是按照每分钟5块钱的标准罚，在公司看来，如果早于规定的时间到达中间检查点，就意味着没有拉到足够的乘客，营运额就会降低;同样，如果比规定的时间慢，也达不到最佳营运效果。这位司机称：“有的人就因为时间掌握不准一天能被罚七八十块钱。所以，在眼看要迟到的时候，就把车开快赶时间。”

　　网友：司机动作如行云流水

　　对于小公共汽车的司机开“快车”，乘客是什么感受?

　　腾讯网友“老实人”说，自己经常乘小公共汽车上下班，每次上下车的时候，售票员就会不停地喊 “快一步”，“上车的时候，她简直想一把把你拉上来，下车的时候，感觉她想一把把你推下去”，而更让“老实人”郁闷的是“每次上下车，脚刚离地或落地，司机就立即关门、启动、加速，一系列动作犹如行云流水，太连贯了”。

　　记者在西安公交网703路公交车的介绍网页上看到，有一位网友留言为司机和售票员申冤辩解：司机每天要跑够他们的趟数，如果跑不够车队就要扣钱;同时，售票员如果每天完成不了任务也要被扣钱。

　　■“疯狂老鼠”疯狂依旧

　　去年5月底，西安市公安局公交分局曾对西安市区的小公共汽车线路进行统一整治，但时至今日，“疯狂老鼠”疯狂依旧。据记者了解，西安市区内营运的中巴线路有近百条(其中公交总公司下属10余条，其他线路分属20多家私营企业)，共有2000余辆车。统计数字显示，仅去年1至4月份，西安小公共汽车线路共发生各种纠纷90余起，其中发生车祸，有乘客受伤的就有40多起。