“构建‘西三角’经济区条件具备、时机成熟。”全国人大代表、省人大常委会、法制委员会副主任,台盟陕西省委主委马克宁认为,成渝之间已基本建成现代化的快速交通网络骨架,西安至成都高速铁路也已开工建设。随着重庆、成都和西安三地高速铁路和高速公路等的开工建设,秦巴“不相往来”的困局已被打破。此外,重庆、成都、西安三个城市之间均在1小时理想航空半径内,三地航空联系紧密。
近年来,川陕渝三省市经贸合作与交流更加频繁,已互为对方最大的内资投资者之一,特别是资源开发、旅游联动、基础设施建设等方面的合作已取得突破性进展。经济发展互通互补,从产业优势来看,三地装备产业、国防工业、旅游业具有共同优势,能够联手打造成为我国重要产业基地。从产业互补性来看,西安研发力量较强,成都商贸流通发达,重庆制造业雄厚,三地产业发展有着良好的契合性。从资源要素看,构建“西三角”经济区可以促进三地资源互利共享。经济区战略区位重要,三省市互为对外开发的重要通道,有利于联手打造西部地区对外开放的“窗口”及面向沿海东部地区开发开放的“第一梯队”。
马克宁建议国家将构建“西三角”经济区作为西部大开发新十年的重大举措,由国家有关部委牵头开展相关调研,编制出台“西三角”经济区发展规划。(本报特派北京记者 赵明)