北京年内建三条路打通西站南广场 解决无序混行

　　本报讯 马莲路、广莲路和西客站南路，就像“区”字框一样，围绕北京西站南广场相互交错，直通到广外大街、天宁寺桥和丽泽桥，构成一张立体交通网。市交通委昨天透露，年内将建成三条主干道路，打通西站南广场。

　　西客站南路与马莲路为南北向平行设计，广莲路则是东西向与另两条道路相交，三路正好半包围住西站南广场。

　　西客站南路全长约300米，呈“Y”字形，南起广外大街，北至西客站南广场后分为两路。西侧一路有A、C、D三条连接道与南广场西侧出租车停车场及吴家村路相连；东侧设置B和E两条连接道，分别与南广场东侧的公交枢纽及南广场东路对接。“这就意味着，乘客从西站南广场出站后，可以直接通过连接道抵达公交枢纽换乘公交。”

　　马莲路全长约365米，南起广外大街北辅路，北至广莲路，两侧机动车和非机动车今后将采用护栏进行隔离道。

　　三条路中惟一一条东西走向的广莲路，全长686米，西起北京西站南广场，东至北蜂窝路。该路西段从西站南广场至马连道路，仅设双向单机动车道，为公交车辆专用；东段西起马连道路，东至北蜂窝路，设双向三车道。

　　另外，南广场还有望新增一条地下人行通道和一座过街天桥。两项工程目前仍处于前期设计阶段，尚未开工。

　　现场探访

　　开得手心儿都是汗

　　西站南广场周边的道路其实并不少，但大多数都是不甚规范的“羊肠路”，弯弯曲曲，机动车、非机动车和行人在一些路段也是无序混行。

　　以马莲路为例，遇到稍大车流就会立刻堵死，生手们都不敢轻易问津。“这条路是双向单车道，不仅有大公交车需要错车，还有自行车、三轮车穿行，再加上时不时会走到马路上的行人，感觉上乱着呢。我每次开车经过时都得死死握住方向盘，速度维持在20迈左右，就怕一不留神蹭到了。”市民范女士告诉记者，一趟下来，她紧张得手心儿都是汗。(赵莹莹)