广东10的哥组爱心车队免费载老人 被非议仍坚持

爱心的哥在路上

　　惠州一的哥自发组织爱心车队，免费搭载65岁以上的老人和残疾人，至今年3月4日，已经有十位的哥加盟。与公交车不同的是，爱心的哥搭载的老人不论户籍，只论年龄。十位的哥的义举让各方叫好，同时在高油价的紧逼之下，爱心车队能走多远？很多人对爱心车队能否坚持存疑。

　　发起爱心车队，的哥找上门来

　　爱心车队的发起人是惠州市新明辉运输有限公司的出租车司机张思连。张思连是安徽人，2005年开始开出租车。谈及爱心车队，张思连说，在此之前，阴雨天时，他看到一些手提菜篮或者手牵小孩的老人出入十分不便，都会免费搭乘这些老人。

　　去年冬天，张思连萌发了成立一个让老人和残疾人免费乘坐的车队的想法。于是，他将这个想法告诉了惠州市汽车运输公司鹅岭小汽车有限公司的的哥祝先伍，并得到这位老乡的全力支持。直到2011年1月1日，他们把订制的两块“65岁以上老人 残疾人 免费乘坐”的牌子，放在出租车的挡风玻璃右下角，爱心车队正式成立。

　　张思连的爱心行动在行内引起极大反响，仅仅过了两个多月，加盟爱心车队的的哥增加到十位。张思连说，的哥们是自己“找上门”来的，他们是看到那块牌子，主动要求加入车队的。张思连告诉记者，他们的目标是50人，当然人越多，肯定越好。张思连说，并不是什么人都能加入到队，他们要考虑很多因素，要看看这个人思想是否坚定，能否坚持。“昨晚有一个人想加入的，但是我们还在考虑当中。”张思连说。

　　跟张思连一起成立爱心车队的祝先伍告诉记者，爱心车队有自己的规章制度，加入爱心车队的条件有两个：一是思想先进，有奉献精神；二是工作积极，敬业乐群。成为车队的一员后，还要遵守五条规定：1、严格遵守出租车营运规则；2、严格执行车队内部规章制度；3、坚决按照车队的服务宗旨做事，符合优惠条件的必须免收费；4、服从车队管理，必要时听从车队统一调动；5、坚决不参与非法组织及活动。

　　做好事惹误会，宁少挣仍坚持

　　本月3日下午，记者跟祝先伍出街体验爱心车队的免费乘搭之旅。在惠州江北会展中心附近时，祝先伍遇见一对老夫妇，大叔已经80多岁了，祝先伍招呼他们上车。阿婆说，他和老伴都是河源龙川人，因为没有惠州的户口，没法享受惠州公交车的优惠待遇，有了爱心的哥，外地老人也可以免费乘坐出租车了。

　　这年头做好事也会令人怀疑，爱心的哥也不例外。祝先伍说，他曾在桥东那边遇见过两个老人，老人在公交车站等公交车，指着他的车，议论不休，然后走过来问他是不是真的不用钱。他反问那两位老人有没有65岁，老人说有，他就叫他们上车了。把老人载到家门口时，两个老人充满感激地对他说“谢谢！你们为我们老人做了这么多的好事，我们很感激”。

　　惠州爱心车队的行为受到了受助老人及家属的好评，惠州新明辉公司常常收到一些乘客的表扬电话，出租车公司也支持爱心车队。该公司的刘经理告诉记者，他希望能有越来越多的的哥加入到他们的行列中去，但是公司不会强制他们加入。

　　在各方为爱心车队叫好之时，也有市民担心在高油价年代，爱心的哥们是否能挺得住。张思连说，这两个月来，他平均每月要免费搭乘老人20次左右，其中仅约三分之一的老人坚持支付费用。平均每免费送一次，要3元-4元的油费，加上其他费用，一个月下来，大概要少挣150元/月。如果再加上因免费接送老人而耽误生意，造成的损失则更大了。他说他们是真心想帮助老人，钱少赚一点影响不大。

　　其实，张思连的经济负担还是很重的，家中有四个孩子、三位老人，他每个月也就挣2000元左右，妻子在市区打散工，夫妻俩的月收入共约3000元。可张思连说他不会放弃，会一直坚持到不从事这个行业为止。黄礼琪 杨玉莲 摄影报道（发自惠州)