长江葛洲坝船闸“换脑” 保障船舶高效安全通行

　　中新社宜昌3月15日电 (上官纯青 刘敏 )15日8时，随着葛洲坝三号船闸厚重的事故检修门徐徐落下，标志葛洲坝船闸运行系统升级改造正式开始，这意味着已经运行了30年老系统将光荣“退休”，取而代之的新系统将改变葛洲坝一、二、三号船闸“单打独斗”的模式，轮流停航进行升级后，最终实现系统联网统一调配，并与三峡船闸无缝连接，力保船舶高效安全通过。

　　据了解，葛洲坝船闸自1981年开始运行，三个船闸一直未实现联网调配，通航效率无法最大发挥，已不能完全满足与日俱增的长江航运需求。本次“三闸一控”改造工程总投资约2000万元人民币，是对各船闸重要设备的一次关键性升级，即对分散在大江、三江上的三座船闸的集中控制系统进行智能化升级改造，实现联网。

　　这意味着历经30年运行后，三座船闸即将通过换“脑”而连为一体，统一在现代化、信息化、智能化的模式中监控运行，从而大大提高船闸运行的先进性、安全性、可靠性和控制方便性，使其更好适应三峡蓄水之后与日俱增的航运需求。

　　为保证葛洲坝船闸运行不断不乱，长江三峡通航管理局制定了周密计划，从三号闸开始，分期分别对三号、二号、一号船闸进行施工。据葛洲坝船闸管理处副处长王忠民介绍，根据往年运行统计来看，每年的三、四月份长江航运的运量相对较小，所以葛洲坝船闸选择这段时间进行改造升级，而改造升级先从三号船闸开始，是因为三号船闸是葛洲坝三个船闸中最小的一个，日均运行36个闸次，可通过70多条船舶。

　　根据计划，每个船闸的升级施工需要20天，葛洲坝三号船闸从15日8时至4月4日8时停航施工。待三号船闸新系统调试完成后，工程施工将按进度转入二号船闸。葛洲坝三号船闸停航施工期间，葛洲坝一、二号船闸正常运行。

　　葛洲坝船闸是长江上首座船闸，一号、二号船闸一次可通过一个总载货量为12000～16000吨的船队。1981年至今，葛洲坝三座船闸累计运行38.1万闸次，通过船舶206.3万艘次，旅客7362.3万人次，货运量5.97亿吨。