来源：新京报
南京暂停“梧桐树砍头”
市民发起“绿丝带活动”表达反对；政府将公开征集民意优化方案
据新华社电 近日，由黄健翔等多位知名人士通过微博发动“拯救南京梧桐树”活动，引发各界对南京“为修地铁移植梧桐树”的关注。不少南京市民走上街头，为树木系上了绿丝带，表达自己的不舍和反对。南京市政府回应，目前移栽工作已经全部停止，愿意公开征集民意，优化建设方案。
梧桐树回迁原地无可能
16日，记者在南京太平南路、太平北路与中山东路的交界处看到，道路的两侧已变成了光秃秃的一片。据家住附近的南京市民陈少华介绍，这里的几十棵树是在3月9日左右被移走的。顺着太平南路往南走，路两侧的20多棵法国梧桐，树身上喷涂上了编号，随时准备迁移。
江苏中科院植物研究所研究员蔡剑华表示，南京梧桐行道树不是一般的绿化树，其历史渊源和文化内涵，具有不可替代的地位，希望政府决策时慎重考虑。
移走的树木有没有可能回迁？南京市城管局新闻发言人徐少林表示，这种可能性几乎为零，移走的梧桐树已不再适合做行道树。至于地铁站周围的绿化，将主要种植树龄15年左右的树木，树种可能是梧桐也可能是别的。
80棵移植树半数枯死
“说是移栽，其实与砍伐并无二致。”南京一家外企职员朱浩表示，几年前，政府的建设工程也曾移走了一大批树，但这些树如今究竟在哪，是否存活，还都不知道。
据了解，2006年为修建地铁，南京市曾将80多棵梧桐树移栽到白下区紫金明珠小区南面的一个苗圃。
16日，记者在这个苗圃看到，周围满是垃圾，杂草丛生，梧桐树中一半以上已濒临枯死。
据周边居民介绍，这些梧桐树移栽过来后，第一年还有人来进行护理，以后就再也没人照料。
梧桐树树龄近60载
徐少林表示，根据施工方案，地铁三号线11个站点共需移走树木600多株，涉及树木品种有法桐、香樟等。其中法桐200多棵，大多是1952年左右栽种。
据徐少林介绍，南京市政府部门多方案研究，已尽量设法减少施工对树木的影响。
此前的方案是，地铁三号线和地铁十号线的建设方提出需迁移2000棵城市树木，南京市城管局调查研究后，已缩减了900棵树木的迁移。
南京市副市长陆冰表示，目前已停止了所有移栽工作。他们将在充分调研的基础上，进一步优化施工方案，最大限度减少移栽梧桐树的数量。
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