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多数日系车酝酿近期涨价 零部件库存最多撑1月

来源:中国新闻网
2011年03月18日18:36
  “由于日本地震造成数家日本车企工厂停工,影响到其在中国合资公司的正常生产运营。17日,羊城晚报记者了解到,部分日系合资车企零部件库存最多能撑到4月上旬,再加上目前日本所有主要港口关闭,物流衔接速度或将影响正常生产,国内市场日系车售价亦或大幅提升,目前已有部分车型售价开始暗涨。

  零部件库存最多撑一个月

  东风日产一位不愿透露姓名的工作人员透露,天籁、奇骏等中高端车型,部分零部件需要进口,目前其库存最多只能坚持20天左右。

  郑州日产相关负责人也表示,尽管郑州日产旗下绝大多数车型的零部件供应都实现了本土化,但NV200车型则使用较多的进口零配件,初步预计目前零部件的库存可使用一个月。

  一汽丰田广州经销商相关负责人认为,丰田进口车的影响将会显现,至少在零配件的供应上会有影响。

  广汽本田总经办主任陈淼介绍,目前广本汽车零部件90%以上都在国内采购,只有极少关键零部件从日本进口。短期内,地震对广本生产不会产生什么影响。

  然而,一日系车企生产车间的相关工作人员称,尽管日系车企的一级供应商基本都在中国国产,但这些一级供应商的部分配件,特别是一些精密的核心配件,还是需要从日本的二级、三级供应商进口,若日本车企不尽快恢复生产以及港口不尽快开放,物流衔接速度将影响中国合资公司的正常生产。

  进口车国产车已暗暗涨价

  地震发生后,由于担心可能出现涨价,日系进口车和国产车成交均大幅提高,其优惠幅度有收窄迹象,价格也出现回收迹象。昨日,记者在东风日产华溢店发现,来这里看车、购车的消费者比以往节假日还要多。一位销售人员称:“这几天来店的客流量比以往增了一倍之多,而成交量也上涨了近两成。目前库存仅能供应市场一个月左右,而优惠幅度较之前收窄2000元—3000元。”

  与合资车型相比,进口车的销量和价格涨幅更大。在一家雷克萨斯4S店内,销售人员称,自地震以来,其销量较以往上涨了30%左右,部分车价也跟着上调近2个百分点。在英菲尼迪专卖店内,其销售人员也表示,由于库存不多,车价上调了2000元左右。

  羊城晚报记者了解到,尽管目前真正提价的日系车商并不多,但多数已开始酝酿近期涨价。

  不过,业内营销专家张勇分析认为,由于今年车市增速减缓,车市竞争激烈,日系车涨价有可能会促使部分消费者转买其他品牌车型。张爱丽 (来源:羊城晚报)
(责任编辑:UN901)
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