马利民华龙
近日，在车流量最大，正在整修的渝武高速公路北碚至G75主线收费站路段，人们时常可以看到两辆自行车不时载着执法队员，奔赴因擦挂或车辆无序穿插后的堵车路段他们要去快速处置事故和疏导交通。
“效果好得出乎我们意料。”市高速公路执法支队四大队勤务组组长刘德君说。8日，北碚隧道先后发生12起追尾事故，涉及30多辆车和3个伤员。他骑自行车奔赴现场处置，赢得了宝贵的救治时间。
该路段施工现场负责人张道君说，整修期间，受内环快速路高家花园大桥施工致车流分流因素影响，渝武高速路施工路段日均车流量达7万辆左右。车流量猛增，施工却照样进行，堵车不可避免。严禁占用的救援通道每天都被违法占用。
“一旦发生擦挂事故或随意穿插车道，施工路段就会堵死。”执法队员说，“每当这时，执法车无法开到现场。于是我们想到骑自行车到现场执法。”目前自行车有两辆，是普通山地自行车。它们分别放置在施工路段两端，全天候供执法队员使用。
交通法规定，严禁在高速公路骑自行车。那么，司机对执法队员骑自行车咋看？
“整个路都堵死了，他们骑自行车既不影响交通也没安全隐患。关键是，他们这样做能快速疏导交通，缩短我们被堵的时间。”司机杜兵说，执法队员特事特办很不错。
“骑车肯定比开车费体力，救援通道没被占用，他们不可能骑自行车。非要他们开执法车一路堵过来，很不符实际状况，甚至车祸伤员无法及时送医院会死亡。”司机高峰劲理解骑自行车执法，认为属创举且贴近民生。来源法制网——法制日报)
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来源：法制日报
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