新疆疆海测绘院80万元买飞机 航测员变身飞行员

　　新疆疆海测绘院耗资80万元购买飞机用于航测 成全国第一家

　　亚心网讯（记者 席永梅）3月19日，吐鲁番市黑山头的老机场，一架尾翼打着B-0047编号的海燕轻型飞机助跑、腾空，盘旋。在徐徐降落之后，民航东北地区管理局适航审定处监查员现场为这架飞机颁发了适航证。

　　这架飞机的主人是新疆水利水电勘测设计研究院疆海测绘院，该院以80多万元购买此机专用于航空测绘，该院成为全国测绘业中首家自购飞机航测的单位。

　　这架飞机由沈阳中体轻型飞机制造公司制造，经长途跋涉货运抵乌鲁木齐，当天在吐鲁番市组装首度试飞检测。B-0047是这架飞机在国家民航总局取得国际登记号，B代表中国。

　　搭建自有机组队

　　19日清晨，肖海峰与机械师史宏刚、测绘院一组人员一大早启程随机赶到吐鲁番黑山头老机场，在这里组机装机试飞。

　　31岁的肖海峰是该院一名航测员，现经过培训考试已变身为这架飞机的飞行员；机械师史宏则由该院从中国民航大学招聘而来。测绘院将自己组建的这支机组队伍称为“航空测绘飞行服务中心”，起降机场选在托克逊库米什镇。

　　有航空数码相机，有飞机、有机场、有机组人员，这种自成体系的航测专业测绘单位，目前在全国独此一家。

　　水利测绘的需要

　　“买飞机是基于水利工程测绘的迫切需要。”疆海测绘院院长李安福说，水利是国家命脉，随着国家对水利项目建设的加速，测绘业任务越来越重，项目越来越多地深入到深山峻岭、人工难以到达之处。

　　两年前，该院以480万元购买全国首部专业航测数码相机，但两年来一直租用飞机航测。据李安福介绍，租用飞机按小时收费，每驾飞机每小时最少1万元，假如从乌鲁木齐市飞到某地需6小时，来回就需12万元，“成本过高”。

　　而最大的浪费的是，在租用机中，没有专用于航测的飞机，经常是可拉载几十吨货物的大飞机，仅载一部63公斤的航测相机在空中航测，产生巨大浪费。有时，租用方的飞机不能急时应己所需，待机耽误项目进度等问题时有发生。

　　为此，疆海测绘院痛下决心买自己的飞机。“从决定买到现在买到家，有两年时间，我们很慎重。”负责该机采购的测绘院主任王旭说。

　　据介绍，这架国产海燕轻型除飞行员外可乘4人，在草地、戈壁、废旧公路上随时起降，还可以拆装，由货运车直接拉到测绘区起降。且飞机烧普通汽油，每小时耗油量15公升，仅相当于一辆普通汽车的耗油量。为方便航空测绘，厂家专门在飞机腹下打制了一个可以随时打开的洞。

　　“这大大降低运行成本，同时减少天气变化和空中管制的影响。”新疆知名飞行员金亮受聘于测绘院做飞行顾问，他说，假如测绘一个20平方公里的风电厂，若人工测绘需20人、20天，而使用轻型飞机及专业航测相机，仅用1人1机、1到2个小时就能完成，且测绘成像质量相当高，在3千米高度上俯拍，地下鹅卵石清清楚楚。

　　目前，疆海测绘院这架轻型飞机已取得民航管理部门颁发的国际登记证、适航证，之后还将逐步取得无线电台执照、通用航空非经营许可证，就可航测飞行。

　　背景

　　航空测绘是以测绘为目的航空摄影、航空影像的测绘活动，也是涉及国家安全的特殊测绘活动，由国家测绘局统一严格监督管理。

　　由于航空测绘的特殊性，国家测绘局在允许有条件的测绘单位有限制地进行航测的同时，也加强对测绘航空摄影的监督管理，并做了相应的有关规定，其中包括要求建设基础航空摄影与经济社会发展对测绘保障需求相适应的良好环境，严格执行测绘资质审查制度，要求从事测绘航空摄影活动的单位必须依法取得包含航空摄影业务的测绘资质。

　　同时，要求完善测绘行政主管部门参与测绘航空摄影实施前的审查制度。加大测绘航空摄影监督管理行政执法力度。对无资质、超资质从事测绘航空摄影活动的的单位和不按照规定汇交测绘航空摄影成果的单位，要按照《测绘法》和《测绘成果管理条例》的有关规定予以查处。

　　对于未来航空测绘来说，数字化、电子化、三维系统化和影像匹配化是未来的发展趋势，国家在航测领域，逐步实施快捷实用的测绘保障；实施强有力的应急测绘保障，不断提高航空测绘的综合能力。