欧欲征碳排放费中航协强烈反对 欧洲机票或涨价

　　涉及中国33家航空公司 中航协发声明表示强烈反对

　　东方网3月22日消息：据《东方早报》报道，2012年1月，只要是降落在欧盟区域内的国际航班，都必须参与欧盟航空碳排放交易体系（简称ETS体系）。昨天，中国航协公布了措辞强硬的反对声明，强烈反对欧盟将中国民航纳入其中。

　　明年起对欧洲航线开征

　　2008年11月19日，欧盟议会和欧盟委员会通过新法案决定将国际航空业纳入欧盟ETS体系之中，该法案于2009年2月2日生效，并于2012年1月1日起开始实行排放交易。

　　这一法案强行规定，自2011年3月起，全球飞往欧盟的航空公司都必须向欧盟提交监测报告，否则将得不到免费排放配额。到2012年，这些航空公司必须参与欧盟碳排放交易体系，否则将面临巨额罚款甚至被停航。

　　据了解,中国（含港澳台地区）共有33家航空公司被纳入ETS计划。以国航为例，它可能要为欧洲航线支付4.67亿美元的碳排放。业内人士分析，一旦被纳入ETS体系，中国民航业的营运成本将大幅上升，欧洲航线的机票价格可能会大涨。

　　欧盟回应将与航协沟通

　　昨天，中国航协在其声明中称，由于欧盟的“航空碳排放交易体系”将所有抵达或离开欧盟成员国境内机场的航班均纳入，包括中国在内的广大发展中国家的航空公司，严重违背了国际社会在气候变化领域普遍遵循的共同但有区别的责任原则。

　　中国航协还措辞强硬地表示，如果欧盟ETS不顾反对强制推行，中国航协将敦促政府采取相对应的措施，以维护中国航空运输企业在国际航空市场中的发展权益。

　　声明发出后，欧盟委员会气候行动署国际碳市场及航空航海处负责人已经正式对中国航协的声明予以回复，表示今后将就此与中国航协保持交流和沟通。

　　此前，很多公司也曾经推出过碳抵消计划，不过都基于旅客自愿。比如，国泰航空和港龙航空曾推出名为“绿色飞行”的碳抵消自愿计划。