天津网讯 城市快报记者 李文博
3月11日发生于东海岸的里氏9.0级大地震，对日本来说是一场罕见的灾难。地震当日起，丰田、日产和本田等多家工厂直接受地震破坏而停产。短短几天内，宣布停产的日本汽车厂家多达30家以上，日本汽车的生产基本处于停顿状态。高盛集团估计，仅丰田汽车日本部门停止运营，每天就将损失7200万美元以上的利润。受日本地震影响，我国市场日系进口车货源紧缺，一线市场高端进口日系车已开始缩紧优惠。面对涨价的日系车，市民该不该出手？如果等其供货正常，需要多长时间？
天津调查 提车至少得等两个月 昨日（3月25日），记者走访天津多家4S店了解到，进口马自达5的货源受地震影响比较大，以前订车一般一周后就能提车，现在很难确定具体提车时间，大约要等两个半月。价格方面，虽然售价没变，但已无精品赠送，相当于优惠缩水。此外，富士重工旗下斯巴鲁公司的翼豹、驰鹏、力狮等个别车型有断货现象，“地震前，斯巴鲁车型有4000元优惠大礼包，目前没优惠了，订车要到7、8月才能提车。”斯巴鲁天津经销商有关负责人表示。
合资品牌方面，零配件受影响不大。据东风日产4S店李经理介绍，东风日产国内车型的部分零件是进口的，虽受日本地震影响，但能保证供应。日产会加大在东南亚、欧美及中国等其他地区的生产能力，零配件方面，合资品牌不需担心。
数据分析 日本车企遭强震重创 受地震灾害影响，日本八家主要汽车厂商国内汽车产量近来总共约减少356600辆。由于真正意义上的重新开工日期不透明，减产汽车数量预计还会增加。
近来丰田称成品汽车出厂数量约减少14万辆，本田减少46600辆，日产约减少42000辆，铃木减少32000辆，马自达和三菱汽车公司分别减少31000辆和15000辆，大发工业减少27000辆，富士重工业公司减少23000辆。
丰田汽车公司即将重新开工生产三种车型的混合动力车，日产汽车公司4月11日争取成品车工厂恢复生产。有的公司计划在重新恢复生产后补回停产期间减少的汽车数量，但从近期来看，日本国内汽车生产呈减少趋势。据统计，日本八大汽车厂商2010年在国内共生产汽车922万辆。
车企回应 丰田本田下周一部分复产 日本丰田汽车公司24日宣布，将从28日起恢复“普锐斯”等3款油电混合动力车的生产。另一大汽车生产商本田汽车公司宣布将同样定于28日部分恢复生产。同一天，内阁官房副长官仙谷由人要求政府部门准备起草赈灾特别法案。
优先生产混合动力车 丰田汽车宣布，爱知县丰田市一家“普锐斯”生产厂、福冈县宫若市一家生产“雷克萨斯”HS250h型和CT200h型的工厂28日将恢复生产。不过，这家世界最大汽车生产商将继续暂停其他车型的生产。优先恢复这3款混合动力车的生产，是因为这些车型国内和海外市场需求强劲。“眼下，我们将一面密切确认零部件供给情况，一面开展生产。”一名丰田汽车管理人员表示，预计产量将低于正常水平。
汽车界消息人士说，日产汽车公司准备4月11日全面恢复汽车生产。日野汽车工业公司定于本月25日至4月1日就恢复汽车生产线运转展开试验，尚未确定全面恢复生产的日期。富士重工业公司把停产期限延长4天，至28日。马自达汽车公司、三菱汽车公司和大发汽车公司将依靠库存部件继续生产。
不能确保供应链复原 共同社分析，丰田、本田等几大车企虽然即将迈出恢复生产的第一步，但回到正常状态仍需时日，尤其是尚不能确保供应链恢复正常。丰田汽车打算5月“黄金周”过后恢复正常运营，尤其是恢复更多车型的生产。但零部件短缺已经影响这家车企在其他国家和地区的生产，可能致使北美地区生产“全面停产”两到三天。
丰田汽车、日产汽车计划以相当于平时大约50%的水平重新启动生产，在确认零部件供应情况同时逐步增加产量。本田汽车24日把埼玉县和三重县工厂停产截止日期从本月27日延长至4月3日，表示将视复产工作和零部件供应情况进展而决定是否从4月4日起恢复生产。这家车企本周早些时候宣布停产拟于27日结束。本田汽车研发中心位于栃木县宇都宫市等地，恢复正常运转需要几个月。公司准备把研发中心的部分功能转移至其他分部。（本组稿件除署名外据新华社电
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作者：李文博
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来源：天津网
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