北京地铁6号线拟西延至苹果园 不再采用磁悬浮

　　本报讯 （记者刘泽宁）前日，中国铁道科学研究院公布了《北京地铁6号线西延线工程环境影响评价第一次公示》，地铁6号线拟从五路居站西延至苹果园，届时将与地铁1号线、S1线换乘，预计今年开工。

　　据介绍，地铁6号线西延长线总长8.93公里，计划设苹果园站、西黄村站、廖公庄站、田村站、五路居5站。其中苹果园至西黄村段为高架，西黄村至五路居段走地下。在苹果园站可换乘地铁1号线、S1线，田村站可换乘M3线、L6线。全线最大站间距为2200米，最小站间距为952米，平均站间距1.7公里。

　　公示显示，按原规划，五路居到苹果园为S1线的东段，现在成为地铁6号线西延长线。这一路段将不再采用磁悬浮线，而采用与地铁6号线相同的普通轨道交通的运营模式。

　　据悉，该工程预计今年开工，公众如对此项目有意见或建议，可在4月18日前向中国铁道科学研究院提出。

　　【6号线西延大事记】

　　●2007年11月，市交通委透露，地铁6号线一期为五路居至草房，二期为通州段。五路居以西为S1磁悬浮线路。

　　●2010年5月，S1线首次环评公示，公示显示东段工程从苹果园站至五路居，计划2013年11月开工。

　　●2010年8月，S1线二次环评公示发布，但是只公布了苹果园以西的西段走向，未提及东段走向。

　　●2011年1月，石景山区规划分局透露，S1东段将改为6号线西延。