当代表不能停留在原地记十一届全国人大代表吴倩

　　本报见习记者李吉斌本报记者朱磊

　　“这几年组织人大代表参加视察、执法检查的次数越来越多，对代表的培训力度也越来越大。我已当了三年全国人大代表，2010年是参加视察、执法检查最多的一年，也是收获最大的一年。这使得我代表意识不断增强。”近日接受《法制日报》记者采访时，吴倩说。

　　吴倩是十一届全国人大代表，山东省济南市公交恒通公司副经理。1993年，吴倩进入公交行业工作，曾担任售票员、驾驶员十几年。她给记者的第一印象是热情、亲切、大方。

　　努力学习认真履行职责

　　“人大代表的责任越来越重，自己还需要不断加强学习。”吴倩认为要当好人大代表，停留在原地是不行的，必须加强各方面知识的学习。

　　去年8月，山东省人大常委会组织在鲁的全国人大代表到上海、江苏等地进行视察。吴倩对此感触很深。

　　“我来自交通系统，到这些地方视察就特别关注当地的公共交通发展。上海去年举办了世博会，他们的交通理念也比较先进，借世博会这样一个机遇，大力发展城市公共交通，给我们作出了一个很好的榜样，值得我们学习。”吴倩从自己本职工作角度积极学习外省市经验。

　　“这次考察给我们提供了相互学习交流的平台，对于一名来自基层的代表更好地履行代表职责，提供了很大的帮助。”吴倩深有感触地说。

　　关心公交提出发展建议

　　每年全国人代会召开之前，吴倩都要深入到群众中了解情况，为提出建议做充分准备。2010年，吴倩准备提出关于将驾驶员列为特殊工种的建议。为此，她深入车队进行广泛调研，听取司机意见。通过调研，她更深刻了解到，现在城市公交驾驶员工作强度比较大，加上城市拥堵越来越严重，公交驾驶员这一行业非常具有特殊性。因此，吴倩提出建议，将公交一线驾驶员列为特殊工种。

　　根据公交协会提供的调查数据，吴倩发现，在百姓的日常出行中，每百公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4%，电车为3.4%至4%，地铁为5%。如采用小汽车出行的人有1%转乘公共交通，全国每年可节省燃油0.8亿升。

　　“优先发展公共交通可以说是收获最大、投入最少的一种方式。”吴倩提出了加大节能减排力度，优先发展绿色公交的建议，目前济南市已经出台优先发展公交的条例。在济南，市民步行不到500米就可坐上公交车。车多了，线多了，老百姓乘车更方便了。良好的乘车环境吸引了越来越多的人乘坐公交车，每天的客运量由前几年的不足150万人次增加到230万人次。

　　在今年全国人代会上，吴倩再次提交关于公交方面的建议《关于缓解我国大城市交通拥堵状况的建议》和《关于设立城市公共交通专项资金的建议》，建议提高公交在交通中的分担率以及设立公交专项资金，保证城市的可持续发展，为百姓的出行幸福奠定良好的基础。建议得到了各方面的重视。交通运输部部长李盛霖等与交通运输系统的全国人大代表和全国政协委员进行了一次座谈，吴倩在发言中阐述了自己的观点，发表了意见，提出关于将济南列入公交都市示范城市的建议，受到代表委员的支持。

　　解答疑惑全力服务群众

　　自从当了人大代表之后，吴倩发现找她的人多了，并且多是普通老百姓。这使她感觉到必须增强自己的代表意识，才能更积极主动履行职责。

　　每当有群众来向她反映问题，她都是热情接待，同时也会在最短的时间内协调相关人员予以解答。

　　2009年，济南一位企业退休干部向吴倩反映他的待遇问题。由于吴倩对国家有关政策不是很熟悉，没有当场回答。但她很快将这一问题，根据程序上交到山东省人大常委会，山东省人大常委会再将问题转给相关部门，相关部门多次派人到这位退休干部家中讲解国家的政策，消除了他心中的疑虑。

　　像这样的事吴倩平时遇到很多，她总是不知倦怠地履行着自己的职责。

　　吴倩（左二）深入基层开展调研。

　　王辉摄来源法制网——法制日报)