新疆结束北部边陲不通火车历史

　　中新社乌鲁木齐4月18日电 (闫文陆 张永恒)新疆奎(奎屯)北(北屯)铁路克拉玛依至北屯段18日顺利通车，新疆北部边陲结束不通火车的历史。

　　随着乌鲁木齐铁路局局长唐士晟的发车命令，东风8B型内燃机车牵引着37辆满载农副产品和铜精粉的货物列车缓缓驶出北屯站，将北疆货物运往上海、广州、沈阳、呼和浩特、白银等地。

　　奎北铁路全长468.5公里，南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海，至新疆兵团垦区重镇北屯，工程总投资55亿元人民币。

　　据介绍，北屯市是中国与中亚四国交界边疆的重要战略城市。北奎站是目前中国最西北部的火车站，该火车站还将是规划中的未来具有国际服务功能的铁路枢纽站。根据规划，从今年起，将陆续动工兴建北富准(北屯-富蕴-准东)铁路；北富塔(北屯-富蕴-塔克什肯口岸)到蒙古国铁路；北阿(北屯-阿尔泰)铁路；北吉(北屯-吉木乃)到哈萨克斯坦铁路；北布哈(北屯-布尔津-哈巴河)到俄罗斯铁路等区际干线、国际干线。

　　据了解，在奎北铁路设计过程中，针对沿途环保敏感点、自然保护区、风景区和文物古迹分布较多的特点，有关部门坚持“绿色铁路、环保铁路”建设理念，科学避开相关区域，合理解决工程建设可能给区域生态环境、旅游资源等带来的影响。

　　奎北铁路开通运营，对加强北疆地区与内地的往来交流，加快克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区优势资源转换，促进当地矿产资源、旅游资源的开发，改善交通条件和投资环境，加速人流、物流、信息流的移动及城镇化建设进程提供运力保障。(完)