“导盲犬乘车”，还是接受的人多

　　国务院法制办日前发布了《无障碍建设条例(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)，并公开征求公众意见。

　　针对这一消息，记者近日采访了目前沈阳拥有导盲犬的两名盲人朋友田凤霞和林妍，同时还采访了市盲人协会、市交通局、公交司机、普通市民等，受访者以接受的居多。

　　导盲犬主：希望尽早结束尴尬

　　当记者把国家拟规定残疾人可以带着导盲犬乘坐公共交通工具这一消息，告诉田凤霞和林妍二人的时候，她们的声音中都透出惊喜。

　　田凤霞回忆，今年4月，自己带着导盲犬hedy在准备搭乘公交车时，与公交司机发生了争执。她说：“我也拿不出有力的说法，最终没能乘上车。”

　　林妍也有同样的感觉。她说：“我最不喜欢坐公交车。”“导盲犬就像是盲人的拐杖、眼睛，就像是肢残人需要轮椅一样，谁能够让肢残人扔下轮椅，自己去坐车呢？”

　　当得知征求意见稿的内容，两人都表示双手赞成，一致表示，最希望这部分内容能够最终写进条例。

　　公交司机：有“法”必依

　　对于公交司机拒绝让导盲犬上车这件事，记者采访了市交通局的相关部门，一位负责人表示，倒不是公交司机拒绝残疾人携带导盲犬上车，而是其他的乘客中有人害怕或者反对。

　　115路公交车司机王靖昊以及501车队队长李长秀的想法不谋而合：“如果遇到残疾人携导盲犬上车，我会主动做其他乘客的工作，然后把残疾人和导盲犬安排坐在固定座位上，并让怕狗的老人、孩子换到远离导盲犬的位置。”两人还表示，如果条例实施，希望能够在公交车显著位置设置“允许导盲犬乘车”的提示标志。

　　乘客：略有担心，但不拒绝

　　乘客对导盲犬乘坐公共交通工具却持有不同的看法。“公交、地铁拥挤的时候，万一那个导盲犬不舒服或者发脾气呢？”市民李女士告诉记者，自己为此挺担心。

　　在媒体工作的冯女士则认为，导盲犬是安全性比较高的犬只。“当然，如果宝宝害怕，我也会带宝宝站得远一些，但绝不会拒绝导盲犬上车。”冯女士说。

　　“希望这个内容能够说得更详细、更具体些。”市盲人协会主席侯武巍接受记者采访时表示。

　　本报记者 王靖瑄