重庆货轮长江水道搁浅 船内装载2500吨钢材(图)

　　重庆晨报讯（记者 顾晓娟）昨日凌晨4：30，一艘名为“起航03”的云阳籍货轮，行至长江重庆航道猪儿碛水域（储奇门附近）时搁浅。货轮搁浅后横在江心，不过并未引起断航，海事部门紧急启动航道交通管制，对载重货轮强制助拖。

　　货轮搁浅的原因是长江处于枯水期河道变窄，货轮偏离主航道所致。目前，吃水超过2.8米的船只将禁止驶入长江重庆段。

　　搁浅

　　船身倾斜，横在江心

　　昨日上午，重庆晨报记者赶到位于渝中区长滨路圆通寺路段，江面上，这艘名为“起航03”的货船搁浅江心不能动弹。而在货轮上游几百米处，两艘抢险救助船已经展开了救援，它们正往江中抛锚，试图固定货轮。而停靠在江边趸船处的3艘货船，陆续在海事巡逻艇的指挥下离开，让出救援的空间。

　　长滨路上的一名清洁工人目睹了事发的经过，昨日凌晨4时过，他正在上班，看见这艘货轮往上游驶来，大约4时30分，货轮驶入猪儿碛水域时，突然搁浅了，渐渐地，在水流的冲击下横在了江心。

　　凌晨5：07，长江重庆航道局望龙门值班人员出来漱口，借着微亮的月光，发现“起航03”货轮横卧于猪儿碛碛尾处，船身严重倾斜！货轮上装载有2500吨钢材，由于失事船舶横向搁浅于江心，船身挡住了来水，造成两岸泊位水流流速猛增，船只即将进入失控状态，情况危急！

　　救援

　　转运货物，校正船身

　　现场抢险的朝天门海事处处长李克文介绍，“起航03”从江苏江阴驶往重庆菜园坝，上水航行至猪儿碛水域，由于枯水季节长江水位消落，航道变窄，更加弯曲，水流也更加湍急。由于对航道估计不足，再加上浅水区域操作失效，导致货轮偏离主航道搁浅。

　　“船上有10个船员，搁浅后，船舱开始渗水。”海事部门闻讯后，立即派出两艘抢险救助船展开救助，救助船首先向南滨路、长滨路两个方向抛锚，固定货轮；随后渐渐收紧缆绳，校正船身，减小水流影响。下午，海事部门调来了船只和大型浮吊，开始转运船上的货物。“如果不出意外，预计明天上午，搁浅的货船将成功离开。”李处长说，货轮上的工作人员都平安无恙。

　　影响

　　单向通航，拖轮帮忙

　　事故发生后，重庆海事部门紧急对猪儿碛水域实行交通管制，实行单向通航。两艘海事巡逻艇也在长江江面上不间断巡航，维护这个“瓶颈”———猪儿碛水域的航路畅通。

　　“货轮搁浅后，江水变得更加湍急，从下游上行的船只行驶也更加困难。”李处长说，货轮搁浅后，猪儿碛水域的航道并未引起断航，但考虑到船只通行的安全，海事部门对通行的载重货轮实行强制助拖，在巡逻艇的护航下，由拖轮助拖。上行的货轮很快排起了队，纷纷等在了江边，由拖轮助拖行驶。

　　提醒

　　吃水超2.8米禁入长江

　　重庆晨报记者在现场看到，在长江对岸的南滨路龙门浩段，丰水期175米的白色水位线异常清晰，而目前，长江水位为161.7米（吴淞高程水位，即零水位上1.7米），比丰水期足足低了14米多。

　　“目前正值枯水期，在现在的水位下，吃水超过2.8米的船只将禁止驶入长江重庆段。”李处长说，尽管从前天到昨天，水位回升了10厘米，但近期的水位仍呈下降的趋势。据李处长介绍，重庆港水上交通管理中心平台，将对进入长江重庆水域的船只进行通话提醒，昨天凌晨3点过，这艘货轮进入重庆时，却给工作人员提供了虚假信息，称货轮为空载，尽管工作人员一再提醒，目前为枯水期，吃水超过2.8米的船只将禁止驶入，但该货轮一意孤行。

　　长江猪儿碛水域，救援船对搁浅的货船施救。重庆晨报记者 高科 摄