电网低价房是变相私分国有资产

　　马涤明

　　●3月份以来，我国多地频现“电荒”，北京师范大学能源与战略资源研究中心副主任林卫斌认为，根本解决措施是上调电价。（中新）

　　●国家电网安徽分公司近年来以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，每年租车费达千万元。（京华时报）

　　●国家电网安徽分公司在合肥为职工建豪华小区。国家电网总公司有关人士表示已了解到此消息，但未就此事做出任何回应。（新京报）

　　国家电网集资房价格仅为市价4成，以我们熟知的商品房价格中地价3成、建筑成本3成这种大概的成本结构而保守地说，其房价应远低于成本。违反国家规定，损害社会公平和市场公平的问题且不说，不足成本价格的低价房，不用说是拿企业的钱补足的；究其性质，是不是私分国有资产？

　　就算这可以说成是“职工福利”，实际上违规与无限度地发放福利，与私分国有资产的界线也很难明确。况且，电网豪华小区、双拼别墅，不大可能是职工人人有份，那么这种少数人的“福利”便更难撇清私分国有资产的性质。

　　副处级以上干部配私车，以远低于市价和成本的价格搞集资房，第一个感觉，是国家电网公司的钱太多了。钱多得没处花，自然要琢磨花钱道；花钱的权力不受限，自然是什么道都合法了。同属垄断央企的中石化，因为钱太多，高管便公款购买茅台、洋酒享受；家门不幸出了“内鬼”，搞得那位“天价酒总经理”被严肃地“罚酒三杯”；可是出“内鬼”的几率毕竟低之又低，那么不出“内鬼”的地方，谁知道那多得花不了的钱都是怎么花的？“内鬼”不掌握的方面，谁又说得好买没买“天价烟”，洗没洗“天价脚”，唱没唱“天价歌”？而国家电网公司，我们都知道它同样不差钱，反倒同样犯愁如何花掉，那么除了干部配私车、贴补集资建房，还有没有我们不知道的花销，足可想象。

　　这么大的“支出”，“收入”何来？莫非就是某些豢养专家鼓吹的“涨价”？垄断国企以其垄断地位每年获取的利润以百亿、千亿计，而上缴国家的部分最高只有15%，这还是去年提高上缴额度50%以后；而这些年来，垄断国企90%、85%的利润去向一直说不清楚，或说干脆就没人给我们说过，那么我们猜想，就算大部分利润去向是合理的，即便这每年巨额的利润中滴漏出些小数点来，数字怕也是不菲的国企利润情况不透明，国企监管过于粗放，国企支出与消费中问题太多，我们作何猜想恐怕都不过分。

　　当然了，如果“罚酒三杯”式的自纠自查便可过关，那我们就不难理解为啥有关人士趋之若鹜了。