铁路企业负债额增至近2万亿 高铁建设难逃干系

　　今年两会期间，铁道部部长盛光祖接受本报采访时曾介绍，中国铁路企业目前负债约18000亿元，总资产约33000亿，负债率约56%。而最新披露的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》则显示，中国铁路企业负债19836亿元，负债率超过58%，相比之前又增长了两个百分点。

　　过多的负债，和高铁的高速发展、巨额投入不无关系。公开报道显示，铁道部今年已发行多次超短期债券，有业内人士认为，铁道部此举可能与铁路建设资金有关。盛光祖此前回应称，企业有些时候为了资金周转，发行一些超短期债券，这很正常，资金很快就能周转过来。

　　在回答高负债率是否与高铁建设有关的提问时，盛光祖表示，“铁路要发展，有一些负债是正常的，但在安全范围之内。”他认为，铁路负债在国有企业中仍然是比较低的。不仅中国，国际上的大公司负债率超出56%的也很多，“目前负债在安全范围内，群众可以放心”。

　　郑新立也认为，铁道部所属运输企业目前的负债率仍然处在安全范围内。一般来讲，国有企业负债率的安全线为60%左右，但是各个行业情况不一样。“高速铁路正处在建设阶段，需要长期的、大规模的投资，可能负债率会高一点。投资高峰期过了之后，收益增加了，负债率就开始下降了。”

　　郑新立说，世界各国修铁路都是有银行贷款支持的，纯靠资本金投入是不可能的，高速铁路形成网络后，它的综合效益才能显现出来，要看10年以后高速铁路对中国经济发展的推动作用。