入梅首日今夏最大暴雨袭上海 最高温降11℃(图)

　　早报记者 吴洁瑾

　　外滩阶梯形成天然瀑布、3号线车厢漏水、地铁莘庄站周边道路积水严重……昨天是入梅首日，入夏以来最大一场降雨袭击申城，这场大到暴雨接连触响雷电黄色预警、今夏首个暴雨黄色预警和首个防汛防台黄色预警。上海最高气温一夜之间狂降近11℃。

　　上海中心气象台预计，昨天傍晚到今天，局部地区雨量仍可达到大到暴雨，周末出行的市民还需随身备好雨具，注意道路安全。

　　暴雨：

　　崇明雨量最大57.8毫米

　　昨天，申城刚刚迈入梅雨季节，午后便迎来今夏最大一场降雨，“浇”得市民措手不及。

　　气象台称，昨天白天上海降水明显，局部地区达到大到暴雨。据昨日8时至16时累计雨量显示：市区徐家汇17.6毫米；区县中，西北部地区降水较集中，其中雨量最大为崇明57.8毫米，其次是嘉定28.2毫米；而位于南部地区的金山、奉贤雨水则少得可怜，分别只有0.2毫米和0.3毫米。

　　“今年第一场梅雨分布很不均匀，呈现北多南少的格局，这主要是因为上午梅雨带正好压在上海北部地区，因此位于北部地区的崇明雨量最大，达到暴雨程度，中午之前，崇明气象局就发布了雷电黄色和暴雨黄色预警。与梅雨带擦边的市区雨量也达到大雨程度，南部地区由于未被雨带覆盖，雨水稀少。”市气象局首席服务官朱洁华说。

　　昨天15时30分，申城天空突然变暗，仿佛傍晚六七点的感觉，之后，上海自西向东电闪雷鸣、风雨大作，短时间内大雨倾盆，将户外不少打着伞的市民瞬间浇成“落汤鸡”。

　　“怎么突然天就这么黑了，怪吓人的。”对于突然“变天”，不少市民都有些担心。好在半小时后，申城天空便逐渐放亮，雨水至18时左右基本告一段落。朱洁华说，“15时许，覆盖申城北部地区的梅雨带中突然有一条东北西南向的强降水回波自西向东迅速横扫上海大部分地区，这就是造成天色瞬间变黑的主要原因，半小时后，回波东移出境。”

　　防汛：

　　个别路段短时积水

　　为提醒市民及时防范，气象台于昨日15时30分拉响暴雨黄色和雷电黄色预警，这也是申城今夏首个暴雨黄色预警。市防汛指挥部也于6分钟后接踵发布今夏首个防汛防台黄色预警，要求各单位立即启动Ⅲ级应急响应。

　　据统计，截至17时，在测得雨量的227个测站中，有6个超过50毫米的暴雨标准，分布在崇明、嘉定和闸北，以崇明县绿华镇的82毫米为最大；有130个测站达到大雨标准；54个测站达到中雨标准；其余37个测站为不到10毫米的小雨，以浦东芦潮港和金山张堰的0.5毫米为最小。

　　今夏最大暴雨也让近期处于“气象干旱”的申城有所缓解。莘庄地铁站周围道路积水严重，地铁通往南广场公交、出租扬招点的通道则出现一条长约20米，宽2米左右的“水带”，让往来的行人望“水”兴叹。

　　市防汛指挥部称，虽然短时雨量较为集中，但除地铁莘庄站周边道路等个别路段短时积水外，全市未发生大面积道路积水和民居进水现象，晚高峰道路交通基本正常。雷电和暴雨黄色预警于17时50分撤下，18时防汛防台黄色预警也宣告解除。

　　预报：

　　今天最高温25℃湿度大

　　受昨天暴雨“打压”，申城昨天气温低迷，最高气温止步26.2℃，较前天“跳水”近11℃。虽然气温不高，但由于正值梅雨期间，全市湿度较大，市民体感黏糊糊的，非常难受。昨天的霉变指数也高达3级，为“易霉变”。

　　气象台预计，昨天傍晚到今天，局部地区雨量仍可达大到暴雨。今天最高气温继续走低，在25℃左右。上海进入梅雨期后，雨日和降水过程明显增多，雨带南北摆动，可能导致降水时强时弱。预计12-13日雨带有所南压，上海处于雨带北缘；之后雨带再度北抬，14-15日上海又将出现明显降水过程。

　　地铁 车厢内下起小“瀑布”

　　早报记者 史寅昇

　　昨日16时30分左右，在普降申城的大雨中，地铁3号线一辆列车内也下起了“小雨”。由于空调系统雨水倒灌，地铁车厢内一度严重漏水。地铁运营方随即表示，这一事故不会引发漏电，故障列车已经退出运行。

　　目击乘客拍摄的图片显示，当时出现漏水的是列车顶端中部的一条空调出风口，大量雨水不断坠落，形成一个小“瀑布”，列车地板也被打湿。据目击乘客称，不少乘客见到这一状况，“吓得跳起来”。有乘客担心漏水可能造成漏电，伤害车内乘客。

　　地铁运营方昨日表示，3号线列车的空调出风口是与外界连通的，发生事故的306号车的空调出风口由于外界雨量大，发生雨水倒灌的现象。由于乘客及时在网上“通风报信”，使地铁运营方迅速排查，并派保洁人员到漏水车厢内清理积水。漏水的地铁列车需要进一步检查、修理后再投入运营。漏水并不会引起漏电，列车之所以退出运营，是因为漏水会对乘客乘地铁造成不便。

　　机场 上海数百架航班延误

　　早报记者 李萌

　　昨日下午的瓢泼大雨对进出上海的航班造成影响。浦东和虹桥两大机场有数百架航班延误。

　　据“全国机场当前延误情况图”显示，上海浦东机场于14时至18时，“实际进出港航班”呈现的曲线，与“计划进出港航班”的理论曲线背道而驰，尤其在17时这一时间点上，“计划进出港航班”应达到39班，但是“实际进出港航班”仅7班。

　　虹桥机场14时至18时的“实际进出港航班”量也小于“计划进出港航班”量，其中，17时，“实际进出港航班”为19班，而“计划进出港航班”应该达到37班。

　　据了解，当时长江中下游地区普降雷阵雨，不利于航路顺通。

　　不过，机场的延误程度较往日没有明显放大。浦东机场昨天零时至18时共计出港延误100班、进港延误53班，虹桥机场昨天零时至18时共计出港延误107班、进港延误63班。这两大机场平时每天起降约1500航班，在流量控制、外场耽误、飞机调配等因素的作用下，也可能发生上述数量的航班延误。

　　电力 2850万千瓦或创新高

　　早报讯 上海今年电力迎峰度夏期间，最高用电负荷预计约为2800万-2850万千瓦，电力供需总体上处于紧平衡状态，持续高温带来的用电高峰期间存在一定的缺口，部分区域在用电高峰时段矛盾较为突出。这是记者在昨天下午市政府召开的2011年全国电力迎峰度夏电视电话会议上海分会场暨2011年上海电力迎峰度夏工作动员大会上获悉的。

　　会议指出，2011年电力迎峰度夏工作，必须对夏季电力供应可能存在的问题和不利因素要有充分全面的认识，必须继续做好打硬仗的思想准备，要做到“三个确保、一个坚持”，确保居民生活用电不受影响，确保重要用户的用电需要，确保城市运行和电网的安全有序，坚持限电不拉电，确保今年电力迎峰度夏工作顺利完成。

　　今年本市电力迎峰度夏工作将从6月15日启动，将持续至9月23日，共100天。

　　录入编辑：郭丽枫