京沪高铁夜间扎堆抵达上海 旅客遭遇打车难(图)

晚上10点左右，上海虹桥火车站打车旅客排起长队。

夜宵线发车间隔时间较长，旅客候车可能久。

　　晨报记者 陈抒怡 江华 宋杰

　　京沪高铁昨日开通，上海虹桥站新开行高铁达到56对，动车组列车12对。记者昨日发现，22点后乘客想打车变得困难，地铁列车基本是来一班满一班。虽然最后一班高铁旅客没有赶上末班地铁，但在零点左右，大多数旅客或打车或乘夜宵线踏上回家路，没有出现滞留。

　　22时前后为客流到达高峰

　　昨天20点09分，从北京方向驶来的首列京沪高铁G1次列车，在经过5小时9分钟的飞驰后顺利抵达上海虹桥站。车上1000余名旅客很快便乘坐地铁、出租车回家了。20点55分、21点，当天从北京发车的G19、G151也先后在5分钟内抵达虹桥火车站，近2000人的客流掀起了第一波京沪高铁客流到达小高峰。

　　不过客流高峰集中在21点40分－22点10分。先是北京方向驶来的高铁班次“扎堆”到沪，G153、G155、G39、G21四趟高铁均仅间隔5分钟便驶进虹桥火车站，12分钟后G157次也紧随而至。除了京沪高铁外，这段时间内从南京、六安、杭州等方向又驶来6趟高铁、动车。这11趟车均在半小时内抵达，一下子为虹桥站带来5000余人的大客流。

　　出租车供应不足黑车抢客

　　这波客流冲击波确实让虹桥枢纽的交通疲于应付。由于虹桥站西交通中心的公交车主要是驶往郊区，因此大多数旅客主要还是选择乘坐地铁或出租车。22点10分，记者在地铁2号线站台看到，每趟列车进站后，空空的车厢一下子变得满满当当。而出租车候客点，22点以后排队队伍也越来越长，南北面出租车候客点都各有四五百名旅客排队。何小姐告诉记者，出站只用了不到10分钟，但打的排队却花了半小时。出租车调度工作人员表示，京沪高铁开通使客流比往日多了许多，出租车供应一下子跟不上。

　　也许知道昨晚虹桥火车站会有大客流，黑车也多了起来，在虹桥站各个出站口都有“黄牛”拉客。“到人民广场，打车不用排队，马上送你到家。”旅客刚刚出站，“黄牛”便会围了上来。在南北两个出租车候车点，“黄牛”看到排队不耐烦的旅客，便会上来“推销”。 22点30分，到人民广场“黄牛”开价每人120元，到23点价格已经变成每人150元。

　　末班高铁乘客搭不上地铁

　　昨23点20分，虹桥火车站站的最后一班地铁驶离站台，地铁工作人员表示，23时以后铁路到站旅客不是很多，最后一班地铁只坐了500多人。不过，依然有不少高铁旅客赶不上末班地铁。

　　3分钟后，原本23点27分到站的最后一班京沪高铁G165次列车到站，不少旅客出站后直奔地铁被告知已经结束运营，无奈只能转向出租车。出租车候车点马上又排起了100多米的长队，虽然出租车源源不断地到来，但旅客仍要等20多分钟才能打到车。

　　而在公交夜宵线等待处，23点35分，320路已经坐满。旅客李先生告诉记者，打车的话太不划算，所以选择乘坐夜宵线，如果错过这班车，只能再等40分钟。夜宵线调度员表示，昨日客流不算很大，如果客流较大时，夜宵线的间隔可缩短为20分钟。