中科院报告:中国集装箱吞吐量仍将位居世界首位

　　中新社北京7月1日电(记者 刘长忠)中国科学院预测科学研究中心1日发布的“2011年全球Top20集装箱港口预测报告”显示，中国集装箱吞吐量仍将位居世界首位，但增速将放缓。

　　这份由中国科学院预测科学研究中心集装箱港口预测研究小组推出的预测报告称，新兴经济体的发展推动其港口集装箱吞吐量的持续快速增长。

　　报告称，新兴枢纽港和新兴干线港均在亚洲，近年来其集装箱吞吐量持续快速增长，与该区域经济的快速发展密切相关。21世纪的第1个10年，中国经济的持续快速发展促使了中国新兴枢纽港和新兴干线港的兴起。而中东地区和马来西亚等新兴经济体也实现了较高速度的经济增长，使得迪拜港和巴生港的集装箱吞吐量都保持了较快的增长。

　　报告认为，中国外贸增长带动相关国家和地区港口业务增加。近年来，中国经济增长迅速，对世界经济产生了强烈的影响，在很大程度上带动了相关国家和地区港口业务的增加。如，中国的经济发展对韩国港口的吞吐量增长起到了一定的支持作用；安特卫普港50%的业务增长是由中国内地市场带动的；汉堡港近三分之一的集装箱来自或运往中国。

　　报告称，新兴港口的集装箱吞吐量将持续快速增长，世界集装箱港口排名面临新的调整。新兴港口包括新兴枢纽港和新兴干线港，大部分来自中国。目前，中国已成为集装箱海运需求总量最大的国家，中国因素近年来已经成为航运业快速增长的重要推动力量。同时，其他新兴国家的经济增长速度在短期内也将高于发达国家和地区。所以，以中国为代表的新兴国家和地区的港口的世界排名将会进一步上升。