新华网长春7月8日电(记者宗巍)位于中国东北地区的“汽车城”长春市,从7月8日开始,正式启动私人购买新能源汽车试点工作,通过16项扶持措施推动更多新能源汽车走进家庭。
按照长春市出台的规定,长春市今年计划定向销售500辆新能源汽车,并建设充(换)电站2座、集中式充电场5个、充电桩800个,建立基本完善的售后服务体系,探索建立整车和电池回收体系。
“我们出台了16项扶持政策,通过企业率先使用一批,政府率先示范一批,社会推进一批和鼓励私人购买一批等4个主要途径,来推动新能源汽车在长春市的发展。”长春市副市长肖万民说。
虽然不属于一线城市,但长春市这几年的汽车保有量急剧增加,汽车尾气已经成为市区的主要污染源之一。推动以纯电动汽车为主的新能源汽车,减少尾气排放,已经成为长春市政府部门的共识。
2010年6月1日,中国财政部、科技部、工信部和发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。
按照这一规定,中国政府将对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。对满足支持条件的新能源汽车,按3000/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
然而这一年多来,新能源汽车在这些城市中的发展却不理想。以长春市为例,大多数汽车4S店并无新能源汽车出售,少量买了新能源汽车的用户也遇到充电设施少、充电不便等多重问题。在上海、深圳等城市,类似问题也十分突出。
为了更好推动新能源汽车驶入普通家庭,各地政府也出台多项措施来化解难题。长春市市长崔杰表示,新能源汽车是未来汽车业发展的制高点,也是“汽车城”长春发展规划的重要内容。
作者:宗巍
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