湖南长益高速近期将全线大修 届时半幅封闭施工

　　本报长沙讯 虽是高速公路，但开车跑在上面，噪音大，舒适性差、还常碰上被损坏的水泥路面修修补补，这也许就是长益高速公路给过往司机的普遍感觉。这种“不舒适”感，在不久将被彻底改变。昨天，记者从长益高速公路有限公司获悉，近期，长益高速将启动全线提质大修，工程完工后，目前的水泥路面将提质升级为沥青路面，届时行车环境和舒适度都将大幅提升。

　　长益高速公路有限公司相关负责人介绍，自1998年7月建成通车以来，特别是近几年，随着我省全面推进“四化两型”建设，经济和社会得到快速发展，长益高速的交通量增长迅速，目前日车流量达2万台次，比刚通车时增长了4倍。由于服务年限较长，重载车辆比重较大，路面破损较为严重，导致通行能力下降，制约了长益高速公路整体服务水平的发挥。于是长益高速公路何时大修，也成为社会各界极为关注的问题。

　　目前，长益高速公路大修工程已由省发改委批准立项。此次长益高速全线大修涉及里程58公里（注：此前长益高速有14公里路段已成为长沙城市道路，另资江二桥3.9公里路面2009年完成升级改造），施工期间58公里路段将全线按半幅全封闭施工，半幅双向通行的大原则进行通行。由于长益高速是长沙通往益阳、常德、张家界、湘西州等方向的高速交通必经路段，车流量大，因此它的全线大修，会对过往交通带来一定影响。目前，由长益高速交警等相关部门制定的详细的交通组织方案正在报省交警总队批复中。待批复后，长益高速将正式启动全线大修。

　　长益高速公路是G5513长张高速公路的第一段，地处洞庭湖南滨地区，东起岳麓大道西延线，西至益阳资江二桥北引道，与益常高速公路相连，现全长68.9公里。长益高速是湖南省“九五”期间的重点工程，是湖南近期规划“六纵九横三环”中“一横”的主体路段，也是我国规划的公路主骨架“五纵七横”中成都至厦门“一横”中的重要路段，是实施湖南湘西大开发战略，加强与川、鄂、渝等省、市人员、物流沟通联系，促进湘西北地区经济发展和繁荣的重要通道。记者谢功梅 实习生江肓静