昆明学车先交85元救护培训费 是代红十字会收取

　　来做两道算术题。

　　成都的哥用红十字会1元捐款收据作为零钱找补给顾客。该市红十字会7月6日发布新闻公告显示，从去年10月至今，该活动已募集18万元资金。

　　成都出租车至少有8000辆以上。从去年10月至今年7月至少过去9个月，募得18万元，约等于每天660多元，也就是说成都平均每天10多名的哥只能“募捐”到1元！如果真是这样，那可真是悲剧。

　　昆明学驾照得先向红十字会交85元学救护。2009年3月至2010年3月，昆明新增17万驾驶员，按照这一数据，今后单救护培训费这一项，每年就能产生1445万元。如果真是这样，希望我们会欣喜地看到，更多需要帮助的人得到帮助。

　　郭美美事件掀起的红十字会总会风波尚未平息，各地方红十字会又成为公众质疑的目标。网友近日纷纷报料，质疑多地红十字会所谓的公益项目涉及商业利益。在昆明、重庆、赣州等地，学车需要先向红十字会缴纳数十元救护培训费；在成都，出租车司机用红十字会的捐款收据找零；在汕头，红十字募捐箱变成商业广告箱……

　　昆明 上午学理论 下午考操作

　　6月11日，本报曾作报道：即日起，昆明市正式启动在初学机动车驾驶员和道路运输从业人员中开展卫生救护培训工作。卫生救护知识和技能培训将纳入初学机动车驾驶员科目一（第一阶段）教学大纲，考核不合格的学员不能进入科目二的学习内容。学员在培训中将掌握止血、包扎、搬运、固定四大技术及交通事故受伤人员处理方法，掌握心肺复苏术。通过考核的初学驾驶员由红十字会将信息录入管理系统并发放《红十字救护员证》。学员到驾校报名交费后，到培训点接受培训，每人每期85元。

　　“考实际操作时，旁边有红十字会工作人员指导，做不好还可以重来。”今年6月，李小姐刚过了驾考第一关。她告诉记者， “上午学理论知识，下午就实际操作考核了。学点简单的急救知识还是有用的，以后遇到突发情况可以先救急。考试内容不难，考生基本都能通过。”

　　随后，记者联系了李小姐报名学车的金泰驾校，工作人员介绍，驾校确实考了该科目。“85元的费用是代红十字会收取的，学员报名后红十字会方面会安排专业人员过来培训。”

　　记者获悉，同样加考此科目的还有诚信驾校和蓝盾驾校。“之前驾校帮忙代收过培训费，但现在是红十字会自己来驾校收了。”

　　锦大驾校一工作人员告诉记者，目前还没接到要考急救知识的通知。该校学员小毕告诉记者，他只在理论考试中见到几道关于急救的试题，但占比不重。

　　云南省红十字会工作人员说，普通学员急救培训至少1天，货车学员需至少两天。

　　各地 不用培训也能拿证？

　　昨日下午，记者先后致电赣州市陆风驾校和白云驾校，两家驾校工作人员都向记者证实，学员要向市红十字会交90元的救护培训费用。江西省红十字会办公室王副主任说：“红十字会的救助资金不足，因此要向学员收取培训费以辅助红十字会事业发展。这在全国很多地方都一样。”

　　重庆红十字会培训中心岳姓主任向记者表示，这项收费2002年就已启动，由重庆市财政局和物价局共同核定。每个驾校学员要向重庆市红十字会交70元。

　　赣州学员廖青云告诉记者，她交了救护培训费用后，只收到一本急救知识的资料和一份由赣州市红十字会颁发的《急救员证书》。“根本没有人通知我要参加培训。”重庆市福源驾校和贵峰驾校接线人员都表示，急救培训参不参加无所谓，只要打满30小时的学员卡，就可以拿到红十字会颁发的救护证。

　　其他质疑

　　捐款箱变“广告牌”

　　《世界华商》杂志副社长郎遥远7月5日发布微博称，他在成都坐出租车，付钱时司机撕了两张上述小票作为找零。司机还解释，这是他们的“任务”，完不成就算自己的。

　　司机口中的“任务”，据记者采访得知，是成都红十字会为筹集特困家庭救助资金，与成都出租汽车公司合作发起的“红标爱心出租车”活动。成都红十字会7月6日发布新闻公告显示，从去年10月至今，该活动已募集18万元资金，已全额用于救助该市677户城乡低收入特困家庭。成都市红十字会和成都交通运输委员会都否认对此有“考核”，称完全属于乘客自愿。但不排除个别司机强行撕捐款条找零。

　　7月6日，有市民向汕头当地媒体报料称，汕头市区卜蜂莲花商场里的红十字募捐箱上的液晶屏不断播放商业广告。汕头市红十字会秘书长方旋凯在接受采访时表示，视频播放的是红十字会做的公益宣传和捐赠企业的形象宣传片，红十字会不收取任何费用。方旋凯透露：随着今后的运营，可能会收取一定的维护费用。（完）（徐琪燕）