奥的斯再曝两起事故 过度依赖外资应警惕(图)

　　“嗵、嗵、嗵”随着三声响，电梯还未运行到2楼，魏秀兰等18人就被上下颠了三次，然后困在不到3平方米的电梯里，熬了近半小时。

　　距13日陕西延安一男子疑因奥的斯直梯致死在电梯天井坑底没两天，16日上午11时许，在乌市一小区B栋楼2单元，吴先生、魏秀兰等18名看房人乘坐电梯时再遇故障，在1层和2层之间，上下颠了三次后，停在中间。约半小时后，电梯内外的人一起努力，撬开电梯门走出来。

　　50多岁的魏秀兰当天带着9岁的外甥一起看房。她说，“大家进去时电梯也没报警。18个人挤在一起，呼吸有点难，大家变得很焦躁。没一会，听到有人在外面喊话，而且拿东西把电梯门撬了点缝隙，大家情绪才好点。出来时，个个红着脸，满头大汗，衣服也湿透了。”

　　近半小时后，奥的斯公司的工作人员赶来将电梯门打开。

　　李沧星光商场装奥的斯电梯 女童被困吓得大哭

　　下午3时30分左右，市民史女士带着4岁的女儿童童（化名）去李沧区星光大道商场3楼上舞蹈课，不料女儿却被困在电梯里20多分钟。“除了我女儿被困在电梯中，还有一个大姐和一个年轻小伙也被困在电梯中。”

　　记者随后进入电梯查看电梯型号，一看吓了一跳，出事电梯竟是“奥的斯品牌电梯”，由于在北京地铁扶梯事故造成一人死亡，去年深圳地铁的电梯事故与这次北京事故所用的都是奥的斯品牌513MPE型号的扶梯，因此公众对于 “奥的斯品牌”可谓 “谈虎色变”。记者多次拨打奥的斯电梯青岛分公司办公电话，但一直无人接听。

　　记者在商场采访时，商场内有的业户告诉记者，这部电梯在发生困人事故前十几分钟，就出现过打不开的故障，还有一名业户向记者表示，这部电梯前两天刚出过类似故障。“电梯出现打不开的故障已有多次，现在坐电梯都有心理阴影。”

　　独家暗访 奥的斯工厂大批货物积压

　　在奥的斯天津泰达基地工作了3年多时间的工人小黄这几天感到很困惑,在自己上班的厂房外，空地上摆放的货物越来越多，就连人行道也不放过。

　　记者看到，数百件大大小小的货物涵盖了电梯的各种零部件，导轨架、机器梁、钢丝绳、机房井道部件，平时使用电梯能看到和不能看到的部件都已打包堆放好，虽然外部包装上明确写着合同订单编号，但整个工厂鲜见有工人在处理这些货物。负责后勤工作的姜伯指出，“这肯定是北京地铁那单事导致的后果！显然这对工厂的影响是非常大的”。

　　大门外，十余辆空载的重型卡车一字排开,等待装运的司机或者闲聊，或者打盹，何时开工还是未知数。消息人士向本报记者独家透露，奥的斯公司的销售订单疑遭严重打击，原来与奥的斯签了订单的客户叫嚷着要退货，而正在洽谈的不少合同也面临夭折。

　　奥的斯失足“逆行门”

　　2011年7月5日，对电梯业来说是个黑色的日子。那天上午，开通不到两年的北京地铁4号线动物园站A出口，一台上行的奥的斯自动扶梯突然逆行，造成1人死亡3人重伤。实际上，奥的斯自动扶梯惹祸并非第一次，去年12月14日，深圳地铁1号线国贸站一台相同品牌的扶梯就在上行时致25名乘客受伤。奥的斯半年内发生两次事故，使这个世界上最大的电梯生产商、服务商形象大打折扣。

　　本次事故也引起业界对电梯业过度依赖外资表示了担忧。作为对外开放最早的行业，中国电梯业几乎被所有外资瓜分，原有八大国企电梯品牌早已销声匿迹，外资品牌垄断市场份额一度高达95%以上。近年来，一批民族电梯企业虽苦练内功，绝地反击，但仍没能打破外资品牌的垄断地位，特别是在一些重要的公共建筑里，国内电梯品牌企业非常鲜见。

　   (来源：新华财经)