重庆茶涪路成“夺命路” 通车1年多死伤300余人

　　新华网重庆7月22日电 题：

　　通车一年多死伤300余人　重庆茶涪路为何成“夺命路”

　　新华社记者韩振　周凯

　　“茶涪路自建成通车一年多来，共发生一般程序处理的道路交通事故114起，发生简易程序处理的交通事故517起，共计死亡42人，伤302人。”近日，这条微博迅速在网上传播，数千名网友跟帖，该路也被网友称为“魔鬼路”“夺命路”“搓衣板路”。

　　记者从相关部门了解到，网上该微博内容基本属实。茶涪路究竟是条什么路？为何又事故频发？记者日前驱车从涪陵区进入该路段进行实地体验。

　　茶涪路起于重庆南岸区茶园开发区，经巴南区、长寿区，止于涪陵区，全长约80公里，按城市二级公路标准建设，双向两车道，设计时速为每小时60公里，沿线分别归所经的四区交警支（大）管辖。

　　在公路入口处，记者见到该路宽约8米，沥青路面较为平整，中间没有物理隔离，只有一条虚黄线，公路大部分地段无防护栏，两侧人行道用白线标示。弯道较多，来往车辆频繁。

　　记者路经事故高发的涪陵区石坨镇天府村路段，看到公路一侧摆有10多米长的摊位，10余名村民正叫卖蔬菜。两辆轿车停靠在路边，几名车主正蹲在路边挑选蔬菜。

　　“前不久，距离这里不远的地方就发生了2人死亡的交通事故，一辆汽车因速度太快，将路边行走的一位老年人及其孙子撞死。”43岁的菜农刘治强称，他经常在附近看到交通事故，有时一天能看到多起。刘治强所在的天府村有30余名读书的孩子，为了他们的安全，家长们不得不往返于相距4公里的家和学校亲自接送。

　　记者在南涪路段看到，一辆银色奥迪轿车以每小时约90公里的速度，试图对一辆长约8米的货车强行超车，并在不到3米的间距内对该货车长时间尾随，一旦出现紧急情况，后果将不堪设想。

　　在总长约80公里的茶涪路上，记者沿途只看到5块限速警示牌，看到了3处村民摆摊售菜路段，只在涪陵段入口处发现一个测速点。虽然路上多处设立减速带，但往来车辆普遍超速。

　　针对茶涪路事故高发的现状，重庆市安监局监管二处处长何建平称，茶涪路完全按照国家二级公路的标准设计、建设并验收，硬件本身并无问题。何建平表示，重庆市政府对茶涪路的交通安全非常重视，专门就此召开了多次协调会，茶涪路沿线四区的相关负责人承诺，今后将加大人力、物力的投入，减少交通事故的发生。

　　何建平建议有关方面从三方面着手。一是完善相应的配套设施。增加安全警示标志的数量，在人流量大的地方设立人行天桥等。二是加强道路管控，严查超速、超车、违章停车的现象。三是加强对沿线群众交通安全知识的宣传及教育，提高行人的自我防护意识。

　　“造成交通事故的原因很多，有硬件的因素、天气的因素，也有人的因素，但最根本的还是人的因素。”何建平称，减少事故的关键是驾驶员及行人提高安全意识。