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动车事故现场目击:每隔几步便有裹满泥浆鞋子

来源:新民晚报·新民网
2011年07月24日16:16
今天上午,在温州康宁医院救治点,受伤乘客刚刚做好CT检查 特派记者 陈意俊 摄
今天上午,在温州康宁医院救治点,受伤乘客刚刚做好CT检查 特派记者 陈意俊 摄
“7·23”甬温线动车追尾事故现场
“7·23”甬温线动车追尾事故现场

  1节车厢“挂下”高架

  记者连夜赶往甬温线事故现场。今天清晨6时许,车行至甬台温高速公路近温州西出口处,远远就看到了事故现场:甬台温高速公路与高架铁路桥形成一个X字形,两列动车组列车在高架铁路上首尾相接撞在一起,其中一列动车只剩下两节车厢,剩余车厢已被拖走;另一列动车则撞得更惨,最前面3节车厢已躺在高架桥下的泥地里,还有1节车厢从高架桥上几乎垂直地“挂”下来,剩余的车厢已与前面4节车厢切割分离,当记者步行绕远路来到事故现场时,已是6时45分许,内燃机机车正将剩余未脱轨的十多节车厢拖走。

  记者来到离事故现场大约50米远的地方,追尾撞车后的惨状被看得更加真切。尚在高架桥上的是D3115次列车的第15、16两节车厢,其中第16节车厢车尾位置被撞烂;出轨后摔下高架桥的是D301次列车,除了“悬挂”的第4节车厢还算“完整”外,摔在泥地里的3节车头位置的车厢被挤压变形,其中一节甚至拦腰断裂。

  现场,6台大型挖掘机正在工作,在原地挖出一个大坑后,将一些列车残骸抛入坑内。一台铁道部特地调来的大型起吊机也开赴现场,准备起吊“悬挂”着的那节车厢及D3115次的两节车厢。

  工人们排起了大约20米长的队伍,接力把清理出来的一个个包、一件件行李箱传递到一旁稍微干燥一点的空地上。而由挖掘机从车厢内“掏”出来的座椅早已面目全非。

  “山崩地裂”响声如雷

  记者赶到现场时,当地晴空万里,但围观的村民告诉记者,昨夜风雨大作,雷鸣电闪,一位村民向记者描述,他昨天晚上9时不到的时候,的确看到雷电击中一趟动车组列车,“那趟车被雷击后就停了下来,没想到过不了多久,又来了一趟车,山崩地裂的响声,比打雷还响,我都不敢相信自己的眼睛,真的撞车了!”

  由于大雨几乎下了一夜,事故现场又在一片泥地里,所以道路上全是烂泥和污水,现场抢修人员中有人穿长筒雨靴,也有人穿运动鞋或凉鞋,烂泥都糊上了小腿。抬眼望去,大约50米的泥路上,每隔几步就有一只或两只裹满泥浆的鞋子,正参与搭人墙维持现场秩序的一名警察说:“那些鞋子,可能是旅客的,也可能是参与救援的附近村民的,当时一片混乱,很多村民都甩掉鞋子,几个人一组,一次次地把消防队员刚从车厢里拉出来的受伤旅客抬到大路上,再由急救车运走。”

  现场还设立了两处“旅客家属接待处”,为匆忙赶来而暂时没和亲友联系上的人登记信息,不过来登记的人不多,因为找亲友的人一到现场,就被告知伤员都被送到附近的8家医院去了,这些人又急匆匆地奔往各大医院了。

  切开车厢底部钻进救人

  事故发生时,海峡之声广播电台记者刘洪涛正好在D301次列车上,当时他睡得有点迷糊,突然剧烈的撞击声把他震响,随后车厢内就乱成一团了,大人喊、小孩哭,有旅客用灭火器砸车厢试图自救,但只砸裂了双层玻璃中的一层。随后有人发现“悬挂”的第4节车厢与摔落的第3节车厢之间有一个断层,一些旅客从这里逃生。

  上午8时许,现场已不见两列列车上的旅客,伤者被送医院,安然无恙者也被铁路部门转移至温州市区。据现场的一位王姓村民回忆,列车相撞的巨大声音把整个村子的人都“叫出来”了,大家忙着打电话报警,又忙着去现场救人。

  “当时声音很吵,不算车上的人,光是救人的人就有1000多人吧。切割机产生的亮光特别刺眼,我看到一节车厢底朝天躺在泥地里,消防人员用切割机把底部切开了,带着医护人员钻进去救人,大概用了将近半小时,终于抬出了两个人,都活着,但好像骨折了。”王先生说。

  特派记者 金志刚 姜燕

  (本报温州今日电)

(责任编辑:UN011)
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