杭深线铁路全线恢复通车 运输秩序逐步恢复(图)

　　中新社北京7月25日电 题：杭深线铁路全线恢复通车 运输秩序逐步恢复

　　中新社记者 周音

　　25日6时57分，由宁波东开往苍南的DJ5603次列车通过杭深线列车追尾事故地段，这是“7.23”铁路追尾事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。至此，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序逐步恢复。

　　23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。发生事故的D301次为北京客运段，有旅客558人旅客，16节编组。而D3115次，为上海客运段，共载1072人，16节编组。其中，D301次1-3号车厢坠落桥下，另有1节车厢悬空在高架与地面之间。截至记者发稿时，事故造成35人死亡，192人受伤，目前仍有132人住院。

　　事故发生后，造成58列列车停运。受伤旅客立即送往当地最近医院。因事故滞留的旅客，铁路机构已在温州南站加开临时D3219次和D3199次列车，把旅客安全送到目的地。

　　与此同时，铁路部门正全力抢修线路。由于事故发生在高架桥上，抢修难度大，铁道部原本计划24日18时前恢复线路通畅。因温州当地电闪雷鸣，抢险的艰难超乎想象，同时为安全计，没有如期于24日18时开通线路。

　　铁道部表示，凡是因事故原因需要退车票的旅客，铁路部门一律原价退票，不收退票费。

　　对于事故原因、安全隐患等问题，国务院已成立了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组，由安全监管总局局长骆琳任组长。相信届时能拿出让世人信服的事故真相。

　　事故之后，高速铁路列车运营照常进行，动车组和高铁仍是中国铁路的发展方向，但安全应成为中国铁路当前最重要的问题。

　　国外媒体高度关注“7·23”甬温线动车追尾事故。有评论说，从这次温州的追尾事故看，可能并不只是一条高速铁路的问题，而是在提醒整个“高铁时代”的交通安全。

　　毫无疑问，在经济全球化的当下，速度是重要的。但是，比速度更重要的安全。古人说，欲速则不达，此次动车追尾造成重大伤亡事故警醒人们：行车安全比经济发展及挑战高速纪录更重要。完