来源：红网-潇湘晨报
作者：徐海瑞 张亚林 长沙
楚湘街204号。“文夕大火”少有的幸存者，76岁的长沙交通银行旧址在街市中异常抢眼。
近来，有市民反映称，这座老建筑正面临被拆毁的命运，“屋顶都已被揭掉”。昨日，记者从天心区文体局获悉，这座老建筑的异地保护设计方案已经通过市文物局和天心区政府的审批，将对交通银行旧址实施异地重建。
“拆掉的屋顶不属于文物范畴”
长沙交通银行旧址是幸存近现代建筑中保存最完好的建筑之一。它曾是长沙交行在湘江边设的一处仓库，1938年交行撤往沅陵，这栋建筑就被空置下来，直到归长沙港务局所有。
关于旧址是否会拆的疑虑，附近居民一直都有。这几天，住在旁边的王武德就发现，旧址的屋顶不见了。
记者在现场看到，正如王武德所说，交通银行旧址不仅没了屋顶，其正面还架起了脚手架，大有一番准备施工的架势。那么，这座身兼“长沙市天心区一般不可移动文物”与“长沙市近现代保护建筑”双重身份的旧址，是否真的会遭遇拆除？对此，天心区文体局有关负责人表示否认。
“大概是7月上旬，我们得知交通银行旧址屋顶被拆的消息，当时我们就赶到现场，阻止了拆除行为。”出乎意料的是，上述负责人告诉记者，进行拆除行为的并非旧址所在工程用地的施工方，而是湖南湖湘文物工程有限公司，“他们是负责旧址重建的单位，因为屋顶是重建的，不属文物范畴，所以他们想先行拆除，以方便旧址重建。”
“搬家”方案出炉，屋顶改为西洋式样
既然所拆部分不属文物，那么为何要阻止对方的拆除行为？针对这一疑问，上述负责人表示，之所以叫停拆除行为，主要是考虑到目前旧址异地重建工程流程尚未确定，“开始施工后，万一流程方面出现差错，会影响异地重建的效果。”
这位负责人表示，任何文物的异地重建，都必须遵循“修旧如旧”的原则。为了确保效果，施工方也会尽可能地保留文物原有构件，而这些构件被拆下后，应尽快用于重建工程，避免在保存过程中出现损坏。“考虑到这一点，我们要求施工方必须在方案的每一个环节都完备之后，再进行施工，保证构件拆下后能够及时得到应用。”
另外，由湖南大学设计研究院有限公司起草的《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》已在今年3月出炉，并通过了长沙市文物局和天心区政府的审批。按照规划，长沙交通银行旧址将按“修旧如旧”的原则进行异地复原重建保护。整体建筑迁移至西湖路以北，古潭街口和湘江大道交界处，并将原建筑的主立面（现在东立面）与背立面（现在西立面）对调，将主立面朝向西边，临湘江大道。届时，建筑将恢复原本的砖木结构，拆除后来加建的建筑，恢复原来的内部格局。
另外，旧址现在屋顶经多方查证为后人修葺时重建，采用的是普通悬山式屋顶，与原建筑较为华丽的西洋古典风格不太协调。参考同时期修建的湖南省及国内其他地方建筑，将把屋顶修复还原为西洋式样。
本报记者 徐海瑞 实习生 张亚林 长沙报道
[时间轴] 长沙交通银行旧址保护历程
2009年4月24日 长沙市政府办公厅将交通银行旧址公布为长沙市第二批近现代保护建筑，对其实施挂牌保护；
2010年9月1日 长沙市天心区将其公布为该区一般不可移动文物；
2011年初 南湖片区棚改项目部与长沙市天心区文体局取得联系，申请对旧址实施异地重建；
2011年1月25日
长沙市天心区文体局认为旧址异地重建具备理论可行性，并建议项目部请专业团队进行方案设计；
2011年1月-3月
由湖南大学教授柳肃领衔的团队，完成了《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》；
2011年3月24日
《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》专家评审会召开，湖南大学建筑学院教授蔡道馨等专家出席，原则通过方案内容；
2011年3月28日
《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》正式递交长沙市文物局；
2011年4月1日
长沙市文物局批复，认为《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》可行，并建议天心区文体局及施工方严格按照有关规定实施异地重建，并就选址、朝向等问题提出建议；
2011年4月2日
《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》等相关资料提交长沙市天心区政府；
2011年4月11日
天心区政府批复，认为《长沙交通银行旧址异地保护设计方案》可行，并建议天心区文体局及施工方严格按照有关规定实施异地重建，并就选址、朝向等问题提出建议。
至此，根据《湖南省文物保护条例》，长沙交通银行旧址异地重建工程完成了所有的行政程序。整理/记者徐海瑞
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