遇难者家属聚温州南站求原因 律师遇咨询须上报

　

昨天，动车事故遇难者家属聚集在温州南站表达诉求。

　　　晨报记者 张岂凡

　　“7·23”事故车辆已清理完毕，在伤员救治紧张进行的同时，遇难旅客的赔偿事宜正在有序开展。不过，在前日达成首例赔偿协议后，后续谈判却因事故原因尚未公布，进行得并不顺利。

　　昨日，数十位遇难者家属代表聚集到温州南站，与铁路方面谈判。经过先后两次长时间谈判，遇难者家属并未得到满意答复。一位遇难者家属反映，铁路部门与他谈判只谈钱，伤透了他的心。

　　首个达成协议遇难者火化

　　前日，遇难者林焱的家属与温州鹿城区处置领导小组协商，同意接受50万元的赔偿金，达成了这起事故首例赔偿协议。

　　林焱的家属在签署赔偿协议时，曾得到鹿城区处置领导小组负责人的口头承诺：“如果其他人谈到更高赔偿金，将执行更高的标准，补偿差价。”据林焱生前好友张先生透露，谈判时还有一个条件家属须凭遇难者的火化证明，才能领取伤亡赔偿金。

　　据悉，参与谈判的工作组，按照“5+1”构成，“5”指的是5名地方政府工作人员，“1”是一名铁路部门的工作人员。地方政府工作人员在整个过程中主要是居中协调。此外，林焱家属和“5+1”工作组协商赔偿时，还采取了“集体谈判”模式，林焱的多位家属都曾参与。

　　前日有关部门公布首例赔偿协议达成的消息后，林焱家属可能有些压力，情绪出现波动。当有媒体希望采访林焱的一位家属时，遭到拒绝：“有必要采访吗？在网上我都被骂死了。”

　　昨日上午，林焱先生遗体告别会在温州殡仪馆举行。另外还有一位遇难者年仅11岁的陈怡洁的遗体也于昨日上午火化。

　　在首例赔偿协议达成消息公布后，立刻有媒体随后报道称，50万元赔付款中，除了有铁道部支付的赔偿费用外，还有一笔对遇难者家属“短时间接受谈判并签订协议”的奖励费。

　　不过，据前夜新华社报道，此次事故每位死亡旅客的赔偿金总计人民币50万元，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成。这中间并无所谓的“奖励费”。昨日上午，温州宣传部也以书面文件的形式予以确认，“早签约有4万到5万元奖励”的说法属谣传。

　　然而，仍有法律专家指出，在赔偿金额中并没有包含精神损害赔偿金是一大缺陷，50万元的赔偿标准也被指偏低。专家同时指出，遇难者家属可依据《侵权责任法》规定进行民事索赔。

　　遇难者家属追问事故原因

　　除了赔偿金额存在争议，最让遇难者家属感到难过的是，事故原因调查迟迟未出结果。

　　本次事故中遇难者之一林骁的一位家属日前表示，最令他感到不满的是，事故善后处理小组并不愿意和他们多谈事故的发生经过、追尾调查情况等内容。“一上来就跟我们谈钱。”该家属有些愤怒地说，“我和你谈钱吗？我刚赶到的那天，多伤心啊！（结果搞得）好像我们冲着过来是要钱的。”

　　林骁家属称，善后处理小组一直围绕钱的问题在谈，“他们的意思是人都死了，结果就是钱，多伤我们的心。”

　　与林骁家属怀着同样的心情，数十位遇难者家属代表昨日上午来到温州南站，试图与铁路方面谈判。记者了解到，当时家属代表提出四个诉求：查原因要真相；铁道部大领导与他们见面；解决老人小孩安抚问题；按地方风俗入土归安。

　　不过，在上午的谈判中，因铁路方代表宁波段段长和温州南站站长对家属代表的意见不能马上表态，谈判以失败告终。下午，由8名遇难者家属与铁路方面代表转至会议室进行的谈判同样未有明确结果。

　　善后过程再慢些再细些

　　晨报特派记者 姜鹏

　　温州动车追尾事故处理已经进入善后阶段，我接替同事晓明在前方的采访报道。他完成了 “救援”，我接下了“善后”。

　　但这两天的东奔西走，让我感觉似乎依旧有点“变味”。先是传出“事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励”，让人诧异。接着又听闻遇难者林骁家属如是说：“他们不谈真相，一上来就谈钱，好像我们就是来要钱的，啥意思？他们的意思难道是人都死了，结果就是钱。多伤我们心！”

　　逝者家属为何又多了份伤心？答案很简单，那就是“人”的位置。在逝者家属心里，“遇难者”最大，不管多少钱都买不回女孩小伊伊父母再为她发一条微博。在他们看来，过度用金钱来衡量生命的价值，显然让逝者和生者的尊严都受到了羞辱。

　　“以人为本”一直是政府遵循的执政理念，胡锦涛总书记对此次追尾事故 “不惜一切代价救人”的批示言犹在耳，“人”与“善后时间”孰重孰轻不言而喻。在此之前的救人过程，铁道部已经招来了“只顾抢通，不顾救人”的指责，我们希望目前正在进行的善后过程能够再慢些，再细些，能为死伤者及其家属考虑得再周全些。毕竟接下来，死者家属要面对思念亲人的无尽痛楚，伤者和伤者家属要应对伤痛折磨和后续的治疗费用。

　　但从责任部门的实际工作方法可以看出，“善后”也要和“救援”一般快速，其他都是次要的。

　　我想提个醒：那趟“死亡快车”已经让逝者付出了生命代价，请别再让生者流泪。

　　殉职司机仍未列入三批遇难者名单

　　记者 徐妍斐

　　晨报讯 温州警方昨天早间公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。其中，列在名单首位的林焱是26日凌晨家属与铁道部达成首个50万赔偿协议的遇难者，其名字未出现在前日上午公布的首批遇难者名单中，显得有些奇怪。另外，D301次列车殉职司机潘一恒未出现在公布的第三批名单中。

　　记者经统计发现，前日下午温州警方公布的首批28名遇难者中，除“愤怒视频”主角陈峰的岳母、妻子、大姨、外甥外，还包括3对夫妻、2对父子、一个三口之家。

　　据悉，第三批名单中的赵立松举家7口到杭州旅游，除他遇难之外，他的岳父母、妻子、儿子、妻妹、外甥女均受伤送院，经抢救目前康复状况良好。

　　第二批遇难者名单（7人）

　　姓名 性别 年龄 籍贯

　　林焱 男 28岁 福建福州

　　穆立楠 女 23岁 北京顺义

　　陈鸿鹏 男 15岁 福建长乐

　　陈财发 男 38岁 福建长乐

　　郑杭征 男 25岁 福建连江

　　陈治平 男 60岁 浙江鹿城

　　吕红艳 女 40岁 湖南长沙

　　（陈财发与陈鸿鹏为叔侄关系）

　　第三批遇难者名单（1人）

　　赵立松 男 40岁 福建

　　（赵立松的6名亲属均受伤）

　　温州律师遇家属咨询须上报

　　晨报特派记者 姜鹏 温州报道

　　网络上流传一份“关于加强"7·23"动车事故法律处置报告工作的紧急通知”，通知称，温州市司法局与温州市律师协会联合发文要求律师不得擅自解答与处理死伤者家属的法律咨询问题。昨日，晨报记者经多方证实，这份“紧急通知”内容属实。

　　有温州本地律师表示，通知的出发点是保护本地律师，避免律师卷入一些矛盾之中。

　　“紧急通知”的发布日期是2011年7月26日，下发对象为温州各区县司法局和律师事务所。

　　通知要求，所有接到寻求法律帮助的律师所和律师，应当按照《浙江省律师行业重大、敏感事件呈报处置规则》规定，在第一时间向市局律管处和市律师协会报告，不得擅自解答与处置。

　　据了解，“紧急通知”由微博途径流出，发布者认证身份为浙江省省直律协行政专业委员会麻侃。随后，晨报记者与他进行联络，但未获得对方回复。

　　对于这份“紧急通知”的真伪，晨报记者向浙瓯律师事务所首席律师张国所求证，张律师表示“收到了这份通知”。据张律师介绍，当地对于重大和敏感事件实行上述办法已经有一段时间，“7·23”动车事故同样属于这类事件。不过自己尚未接到事故死伤者家属的相关法律咨询。

　　浙江高策律师事务所吴建胜也向晨报记者证实“收到了这份通知”。吴表示，司法局发出这份通知“是保护我们本地律师”，以免卷入此类复杂的事件。事故死伤者家属可向司法援助中心寻求帮助。

　　珠海一位政协委员兑现承诺捐款百万

　　帮助小伊伊等伤者，昨已转账

　　晨报记者张岂凡报道 26日上午，一个名为“珠海政协委员陈利浩”的网友在微博上发帖，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中的救援人员邵曳戎致敬，呼吁网友转发该条微博，并承诺“网友们每转发一次，自己就为伊伊捐一元”，以24小时、100万次为限。昨日傍晚，该博主珠海市政协委员陈利浩在珠海一家银行兑现承诺，完成捐款转账。陈利浩表示，虽然转发数不到100万次，但他还是决定捐款1072417.20元，其中100万元捐助给小伊伊，剩余72417.20元对应“7月24日17点20分”作为对救援人员邵曳戎的奖励。

　　昨晚，陈利浩在多家媒体见证下，将全部捐款存入指定账户。陈利浩表示，会保证捐款只用于小伊伊及本次事故受害者的康复和成长。