“瓦良格”号触发中国航母产业群（组图）

　　航母效益不低

　　“中国航母的建设与目前中国出台的海洋经济发展规划相得益彰。”

　　在驱逐舰、巡洋舰、战列舰和航母的建造中，航母的造价成本无疑是最大的。中央电视台军事频道也曾报道，重型航母（排水量6万吨以上）造价约35亿美元，组建编队共35亿美元左右，舰载机需要35亿美元左右，共100亿美元；中型航母（排水量3万吨-6万吨）造价约15亿美元，编队15亿美元，舰载机15亿美元，共50亿美元左右；轻型航母（3万吨以内）造价5亿美元左右，编队7亿美元，舰载机5亿美元，共20亿美元。在航母的维护费方面，一般来说，8年的维护费近似整个航母编队的造价。

　　因此，有人在网上提出质疑，“建造航母的财力可以多买驱逐舰或多造潜艇及其他船舰，同样可提高军事实力，为什么要在现阶段建造航母？而且，投入与效益是否能成正比？”对此，军事科学院世界军事研究部副部长罗援曾表示，“航母建造首先是出于国防需求，但也会带来必要的经济效益。”国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠也公开指出，“一艘舰艇至少需要上万个厂家合作及数年的建设周期。这显然将拉动中下游大量企业的发展，同时为社会提供大量的就业机会。”


　　保障海洋主权

　　“航母建造首先是出于国防需求，但也会带来必要的经济效益。”

　　在宋晓军看来，航母将保障中国的对外贸易不受侵害。“近年来，中国海外贸易急增，受铁矿石、石油需求旺盛，航运量也在不断提升。此时如果有中国航母的保驾护航，更能保证中国的能源安全不受外来因素的侵扰。”他说，这不仅着眼于现在，更是一种长期效益。

　　实际上，其他国家的航母已经在保卫航运安全和海上贸易上作出了“表率”。2009年2月25日，就有报道称，美军“艾森豪威尔”号航母战斗群就被派往索马里附近750万平方英里的海域，针对索马里海盗执行为期5个月巡逻任务。这是美国的航母近年来为数不多的西印度洋之行，不仅对索马里海盗形成了震慑力，还检验了美军的作战能力，并可增加美国在印度洋地区的军事乃至经济上的影响力。

　　对于不少国人来说，他们已经开始期待中国航母在有关海域上的影响力。不过，在专家看来，中国航母更重要的任务是保障中国的海洋权益，这可以说是中国航母最重要的战略意图之一。


　　据了解，中国拥有1.8万多公里海岸线和6500多个沿海岛屿，按《联合国海洋公约》200多海里专属经济区制度和大陆架制度，中国拥有300万平方公里海洋国土。“从地理上看，航母可增加对海洋主权和权益的关照度，这是世界拥有航母国家的一个重要考虑。”日前的《人民日报》海外版援引军事评论员发表的文章同样表示，“从发展上看，建造现代化的大型海上平台是中国未来的发展之需。中国每年对外贸易90%以上是由海上运输来完成的，关系中国发展和安全的石油、煤炭、铁矿石、粮食进口越来越多依赖海上运输。从国际安全合作看，航母在一定程度上能提升一个海洋国家的地位。几乎所有的海洋国家都积极地参与到世界海洋事务活动中，如国际海上救助、联合反海盗、反恐斗争、海上恶劣气象通报等。海上安全事务成为每个海洋国家关心的重大问题。拥有航母不仅能明显改善我国海洋安全环境，也利于提升我国海洋大国形象。”

　　区域专家认为，中国航母的建设与目前中国出台的海洋经济发展规划相得益彰。据了解，目前山东、浙江和广东纷纷出台了自己的海洋经济发展规划，浙江舟山也成立了上升到国家层面的舟山新区。同时，中国沿海地区是重要的工商业带，GDP（国内生产总值）占全国近70%，商业总产值约为50%，而航母能作为200海里经济区内的第二道海上屏障，对于岛屿稀少的东海和黄海地区，将会有着资源经济保障的作用。

　　此外，海洋一直以来都是一个国家生存发展的重要依赖。据了解，中国南海、东海和黄海地区都蕴藏着不少于千亿吨级的石油、天然气、可燃冰、稀土和丰富的渔业资源。中国航母的出现，同样能为中国资源的开发“添一把力”。记者 黄烨　实习生　胡哲 (来源：新华军事)