印度两火车雨夜迎头撞 已造成三死百余人伤(图)

在事故现场，民众观看救援人员施救。

　　两列客运列车7月31日晚间在印度东部迎头相撞，目前已造成3人死亡，100余人受伤，数十名乘客被困扭曲的车厢内，生死不明。撞车事发后救援人员赶赴现场施救。但由于深夜大雨，搜救困难，救援进展缓慢。这是自今年7月以来，印度发生的第三起恶性交通事故。

　　撞车发生在西孟加拉邦马尔达地区。相撞的两列列车中,一列为快速列车,由东部城市高哈蒂驶往南部城市本加卢鲁,另一列为驶往阿济姆根杰的普通列车。

　　印度报业托拉斯报道,两列列车在相同轨道上直接迎头相撞,导致快速列车出轨起火,部分车厢被撞倒铁路一侧的稻田内。

　　但《印度时报》称，快速列车的火车头出轨在先，出轨后火车头由于惯性跨上并行的另一条铁轨，刚好一列普通列车相向而来，猛烈撞击快速列车的火车头，导致快速列车6节车厢(3节卧铺车厢和3节货运车厢)出轨。报道援引普通列车司机的话说，当他看见前方轨道上横着一节火车头时紧急制动，但由于车速太快，已无法避免惨祸。而事发后，普通列车也有4节车厢出轨。

　　一些车厢变形多人被困

　　马尔达地方官员拉杰什•辛哈说，快速列车的火车头撞击后起火燃烧，持续数小时。“一些车厢严重变形，许多乘客被困车厢内，”辛哈说。

　　当地铁路警察称，死者中包括一名老年妇女。但印度铁道部长特里维迪称，在出轨列车附近发现的老年妇女并非因事故死亡。

　　法新社报道，一列救援列车由马尔达站带着救援人员驶往事发铁路段。附近村民自带铁锹、铁铲等工具，在事故发生现场帮助救援人员解救被困在车厢中的乘客。但由于火车相撞后有两节脱轨车厢陷入铁道旁的泥塘里，造成救援行动缓慢。

　　系统老化超负荷运作

　　数据显示，印度铁路近年来已经成为越来越多人的死亡之“路”。2005年，1.6万多人死于铁路事故。2006年该人数升至1.7万多，2007年升至1.81万，2008年升至1.82万。今年以来，铁路事故仍不时发生。三周前，一列由加尔各答驶往新德里的快速列车出轨，68人死亡。

　　铁道部官员表示，一方面，印度铁路网虽然四通八达，但由于缺乏资金，许多铁路严重老化，包括通讯系统等急需更新换代;另一方面，印度火车票价很低，铁路日运客量达1000多万人次，属于超负荷运转。值得注意的是，在印度2010年铁路事故中，约有1.2万名行人死于铁路线事故。 新华社 中国日报 中新