7月24日，在7·23甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会上，王勇平成了全国关注的焦点。新华社发
新闻背景
“我反正信了” 7月23日晚上8点30分左右，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至目前，事故已造成40人死亡，210人受伤。
铁道部于7月24日22点43分在浙江温州召开甬温线特大事故新闻发布会。会上，王勇平的一些语言“这只能说是生命的奇迹”，还有“至于你信不信(由你)，我反正信了”。引起外界争论。随后有传言表示，王勇平因言论欠妥被停职。不过很快被证实是传言。
信息时报讯 2011年，对于铁道部新闻发言人王勇平而言尤其不平静。7·23甬温线特别重大铁路交通事故及随后的铁道部新闻发布会，信息量的不足，个性化语言的运用等，让王勇平受到公众的质疑和媒体的拷问。随后，王勇平返京，多日没在公众面前出现，并引发了“被停职”等传言。
前日，法制晚报记者在铁道部大院里偶然碰到铁道部新闻发言人王勇平，并与其进行了一番对话。解开近期笼罩在王勇平身上的众多“谜团”。
关键词：停职？ 仍在工作岗位上 记者：这段时间没有看见你在媒体露面，是不是在“疗伤”？网上传言，你目前已经被停职了？
王勇平：你看，我挺健康啊！我不是现在还在岗位上吗？你可以有自己的结论。
记者：您从7·23事故现场回来后，都做了什么？
王勇平：事实上从7·23铁路事故发生后到现在，我一直和我的领导、同事们一道，紧张工作在自己的岗位上，包括双休日在内每天都忙到很晚，我这些天夜里两点之前没睡过觉。
关键词：批评和责怪 发言有不足但没说假话 记者：这期间你有没有注意到网上对你的一些评论？
王勇平：肯定注意到了。一些对我个人的议论，有关心、鼓励和肯定，更多的是批评和责怪。你看了吗？
记者：我也注意到了。从7月23日晚上8点半左右事故发生到24日晚上10点40分左右新闻发布会召开，您当时掌握足够的信息吗？
王勇平：24日晚的发布会确实很急迫。当时，如果能有更多更确切的救人抢险的信息，就能更好地满足大家的信息需求。
记者：我知道新闻发言人只能是授权发布，由于您一些个性化语言引起争论，您是否觉得委屈？
王勇平：当时，我要是能在那个大家都很焦急的特殊气氛中，再冷静一点，再诚恳一点，也许就会让记者朋友们少一些不满。至于说到委屈，想想在这次事故中不幸失去生命、受伤的旅客和他们的家属，想到那些受到损失的旅客，我面对的这些又算什么？
记者：面对这些谴责的声音，你如何回应？
王勇平：作为新闻发言人，面对关注和批评，我的一贯态度是虚心接受，有则改之，无则加勉。我只有不断虚心听取批评，努力把工作做好。但我可以问心无愧地说：尽管自己在新闻发言中可能有不足，但在那个需要我站出来的时候，我站出来了，而且自己没有说假话和违心的话。
关键词：王旭明的信 网上致信 是朋友间沟通 记者：事件发生后，有很多相关的新闻随即出现，比如教育部原新闻发言人王旭明在网上致您的一封信，你怎么看？
王勇平：王旭明和我是朋友，他曾是教育部的发言人。他对我的这次新闻发言提出自己的看法和建议，我觉得这是同行、朋友之间的沟通，并没有什么。
记者：朋友之间为什么不私下沟通？
王勇平：每个人都有不同的风格，不同的行事方式。
关键词：信心 对中国高铁 仍充满信心 记者：作为发言人，你是铁道部和媒体以及媒体背后的民众沟通的桥梁，桥梁就意味着承受，你对这个岗位还有信心吗？
王勇平：我的言行从来没有表示出对自己的工作没有信心啊，而且我一直在不断完善中充满信心地努力做好工作。
记者：这个问题虽然重复了很多次，但还是想代表普通乘客问一下，高铁的安全性是否有保证？
王勇平：我不仅对自己的工作有信心，而且仍然对中国高铁有信心。这是200万铁路职工日日夜夜的辛勤付出，有教训我们要汲取，但不能失去对中国铁路的信心。因为无论一个人、一个行业，乃至一个国家、一个民族，在任何时候都不能失去信心哪怕是在最严峻的时候。据《法制晚报》
隔空对话 “写给勇平兄的一封信” 温州动车追尾事故发生后，王勇平答记者问的内容在网上引起了网友的高度关注。7月28日下午，教育部原新闻发言人王旭明在其博客上发表了“写给勇平兄的一封信”，长达6300字。语重心长地与王勇平进行了一场“隔空谈心”。以下为该信节选：
不该有职业性的微笑 作为事故发生后即召开的新闻发布会，因为不大可能有足够的事实可提供，这时态度比事实更重要。而你代表铁道部给人的态度真不那么真实，也不那么诚恳，让受众不舒服。
那天发布会上，你的语态太强势了，语调过于高亢、激昂，不像犯了错的，倒像是别人犯了错。神态也有些不合，比如眼睛总是向上，时时有松弛和自然的样子，最不该的是有网友电视截屏中你职业性的微笑，这样的场合是断不该有的。
不好的事描不成好事 特大事故次日即召开发布会，能够把时间、伤亡人数和事故原因交代清楚就很不错了，当然还要适当的回答公众质疑，比如车体为何掩埋？为什么探测过无生命体征，还会在切割过程中又找到一个女孩子？为什么恢复通车比救人重要？
你回答得都非常不准确，还夹杂一些情绪化表达，使受众反而还产生一系列新疑问，这样就没有达到新闻发布会拨乱反正、厘清事实的目的。
“至于你信不信，由你，我反正是信了”之类的话更不应该在发布会上说了。你说在车体移走的命令下达后又搜救出小女孩伊伊“这是个奇迹”，其实事情的内幕是温州一名特警支队长得到通知把出事动车车体移走，这些信息公众从发布会上却无从获知，疑问反而增添了不少。 7·23特大事故当然是个灾难，是件不好的事。不好的事情，千万不要想方设法说成好事，许多人有这样的习惯，不好的事情发生了，千方百计想捂住，捂不住全面捂局部，局部也捂不住了就瞎说，或者硬撑着说，就是不实话实说。不好的事再怎么描也不能成好事，怎么能让受众服气。
人物简介 王旭明 教育部语文出版社社长，原教育部新闻发言人。出版有《为了公开我当新闻发言人》。作为国内比较有个性的发言人之一，王旭明在任时曾饱受争议，经常由新闻发言人变成新闻当事人。
王勇平 1955年生于湖南衡阳，大学本科学历，高级政工师。1973年参加工作，1992年至1997年任广铁集团公司党委宣传部副部长、部长，1997年至1999年任羊城铁路总公司党委副书记，1999年至2003年任广州铁路公安局党组书记。2003年任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人。 (来源：信息时报)
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