北京楼市兴北板块强势崛起 知名房企争抢

　　从2009年点燃土地市场开始，大兴就作为距北京城区最近的新城重新进入公众视野，随即成为北京最活跃的区域之一，尤其是黄村以北的新城北区和五环内的西红门组成的“兴北板块”，不仅成为知名房企争抢的热点地块，而且在绿地、保利、华润、金地、旭辉、路劲等品牌房企的经营下，兴北板块的产品以品质著称，并且形成了洋房、公寓、别墅、LOFT互补的多元化中高端产品格局，迅速崛起于京南。

　　名企齐聚

　　大兴楼市起步于2009年土地大量供应，火爆于城南2900亿发展规划，再加上宜家进驻以及众多知名房企集中涌入等众多利好作用下，在短短两年内迎来如日中天的高速发展，房价也从2009年初的1.2万元/平方米，直线突破2万元/平方米，一度成为北京最热区域。

　　事实上，从2001年开始，大兴已经有品牌开发商进驻，并定位为南城豪宅区域，代表楼盘为华润翡翠城、顺驰领海。但在2009年以前，购房者更关注北京东部和北部楼市，南城的相对落后也很难与豪宅联系起来。

　　2009年之后，包括金地、绿地、保利等品牌开发商陆续进驻大兴，随着地铁的开通、日渐成熟的街区和宜居氛围，区域成熟度越来越高，绿地新里西斯莱公馆、保利茉莉公馆、金地仰山等大兴一批以中小户型为主的楼盘纷纷获得刚需购房者的热捧。大兴板块由此崛起。

　　事实上，目前所说的大兴板块主要是指大兴新城北部区域(黄村以北，下称“兴北板块”)，也是目前开发商扎堆的主要区域。今年以来，兴北板块凭借近30个楼盘在售、超过200万平方米的庞大供应量(其中纯新建商品房达17个)，当之无愧成为北京楼市的“主战场”。尤其是5月以来，兴北板块进入放量高峰期。

　　品牌开发商的集中涌入，大大提升了兴北板块的品质，“豪宅”基因也重新焕发出活力。

　　产品升级

　　为避免同质化竞争，进驻兴北板块的开发商也纷纷进行差异化发展战略，开发了包括普通住宅、花园洋房、别墅等不同产品形式，兴北呈现出新的供应特征。

　　业内人士表示，目前兴北板块的产品线非常丰富，各个阶层的购房者都能在这个区域找到适合自己的房子。另外，产品的差异化比较大，每个产品都有自己的特点，这就促使整个兴北板块一直处于良性竞争的循环中，共同推动兴北产品品质的升级换代。

　　譬如，作为兴北板块首个定位于高端改善类需求的旭辉御府，一开盘就吸引了购房者青睐，这并不是简单的价格诱惑，更深层的原因在于建设之初就以豪宅品质要求建造改善类需求产品，性价比优势十分明显。旭辉御府会所先行和园林设计，在兴北区域也属独树一帜。

　　此外，包括华润公元九里、金地仰山等项目也都瞄准了改善性需求，项目品质高端化，园林打造精益求精化。在刚需产品方面，无论2009年的绿地新里西斯莱、2010年的保利茉莉公馆，还是今年的中建国际港、金融街金色漫香郡、城建红木林等，其户型设计、园林景观、建筑立面等，均比2009年之前兴北板块的普遍产品品质有了大幅度提高。

　　区域增值

　　除了项目多、供应量大，兴北板块的政府规划也极为到位。不仅有轨道交通的中短期利好，更有产业布局的长期支撑。在此背景下，兴北板块未来升值潜力巨大。

　　“在目前众多新城中，房山和通州差不多，基本上都是"睡城"，望京和亦庄也没有明显的产业配套，可塑性不强”，路劲地产集团有限公司北京公司营销副总经温立伟表示。而兴北板块受丽泽商圈、新发地等产业带的拉动，其区域发展非常有活力，产业配套也很齐全，具备成为一个独立新城的要素。港铁的开通、首都第二机场的建设、宜家的落户等必然会为整个大兴区域注入新的活力，发展前景非常乐观。

　　北京春光集团北京区域营销管理部总监焦玉也表示，兴北板块是一个稳步发展的区域，有十多年的发展积淀，并不是靠一朝一夕的炒作“蹿”起来的。在某种程度上说，这是一个“隐忍”的区域，其未来发展也会更有底气、更扎实。

　　“目前兴北板块大部分项目的价格是属于比较合理的价位”，中原地产华北区董事总经理李文杰曾表示，随着供应的增加，部分项目价格出现明显的波动，但预计波动不会太大。整体来说，兴北板块和通州区有明显区别，通州的房价是随着CBD等区域大量投资者的涌入而推高的，然而兴北板块是一步步走上来的，未来发展也将比较稳健。

　　“地空”引擎开启大兴新格局

　　地铁4号线南延、宜家入驻、国内众多实力品牌开发商云集等都让大兴的城市建设上升到一个新的高度，而第二机场的最终落户大兴，让大兴再次插上腾飞的翅膀。“地空”优势，将带动大兴跃入一个新的时代。

　　>>区域规划

　　崛起大兴

　　插上腾飞翅膀

　　2009年底北京市启动2900亿投入南城发展作为南部地区崛起的重要力量，大兴站在新的历史发展高度。 在“十二五”的开局之年，大兴今年正向“走一体化、高端化、国际化道路，建设宜居宜业和谐新大兴”的总体目标迈进。

　　为了实现“1+1>2”的效果，大兴区将为北京经济技术开发区拓展产业发展空间。依据“十二五”规划，新区将构建“一区六园”产业格局，一区为开发区，六园包括生物医药、新媒体、新能源汽车、军民结合、生产性服务业等专业化园区。大兴努力成为“北京创造”的主力军，使南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区成为具有国际水平和国际影响力的首都新增长点。

　　此外，首都第二机场被认为是近年北京市拉动“南城开发计划”最大的项目之一。定位为综合性超大型国际枢纽机场，建成后年客运量将达到8000万人次。未来，北京将加强新机场和首都国际机场、中心城区之间的交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。从目前首都国际机场的发展来看，其带动了顺义空港区的经济发展。基于此，可以预期，第二机场开建后将成为支撑大兴楼市长期发展的最大利好。据悉，大兴区正在对第二机场进行前期相关的基础设施规划和产业发展规划研究，目前已明确将有两条地铁线通向新机场。

　　南北商圈无缝对接

　　>>地铁带动

　　去年年底，经过3年建设，地铁大兴线开通，为大兴的发展注入了更多活力。大兴线全长21.754公里，与4号线贯通后，共计35座车站，运营里程达50公里，成为国内地下里程最长和车站最多的地铁线，也是唯一由港铁经营的地铁线。从最南端的天宫院站出发，一路向北，可以直接坐到海淀安河桥北，途经西单、中关村等重要地段，全程仅需81分钟。如果开车走这段路，遇到拥堵，至少需要数个小时。

　　随着地铁的开建，北京也在加快大力开发南城的脚步。通过高米店南、高米店北、枣园站，兴北板块与北京南站、西单、动物园、中关村等南北商圈实现无缝对接。随着地铁线的建设，沿线的兴华大街迎来了新生，4车道变成了6车道。大街上7个地铁站口，站前广场最小的3000平方米，最大的7000平方米，还有新型的公厕、售卖亭、便民店。全长8.3公里的兴华大街，已成为大兴区的“新景”之一，走在这条大街上，记者对大兴的旧有认知被全部推翻。

　　高端生活配套提升生活品质

　　>>商业布局

　　地铁大兴线沿线商业网点和配套设施建设也在加快步伐，兴北板块的西红门商圈、大兴老城区的黄村商圈等与城区的联动指日可待。

　　2009年底，宜家家居以7.9亿元的起拍价拿下大兴区西红门商业综合区二期项目用地，打造占地30万平方米的购物中心，总投资达到50亿元。该购物中心将成为西红门商圈的核心商业体。据了解，该商圈未来将会有众多的一线国际品牌进驻，品类繁多形成较为高端的生活圈。

　　绿地中央广场商圈崛起，据悉，该综合体将吸引沃尔玛、苏宁电器、保利影院等都将进驻。而现今已较为成熟的生活配套主要集中在黄村枣园地铁站附近，该区域涵盖吉星徳艺商业中心、华堂商场、物美大卖场等商业设施。

　　十大公园变身城市绿肺

　　>>公园宜居

　　进入大兴，满眼的绿意格外喜人。

　　2010年是大兴区园林绿化具有纪念意义的一年，大兴区不仅重点实施了南海子公园一期、大兴新城滨河森林公园和地铁沿线景观等工程，而且启动“一镇一园”建设，先后实施了旧宫镇旺兴湖公园二期、亦庄镇亦新公园等4个镇级公园建设。加上近两年开放的兴旺公园、旺兴湖公园、筹建的亦庄滨河森林公园，“十大公园”建设总面积2079公顷。缓坡、草地、湖泊、密林共同建立动态的生态群落系统，大幅增加了城市绿化量，涵养水源、净化水质、净化空气，成为一个个“城市绿肺”。截至目前，大兴区已建和在建公园41个，总面积2800.7公顷。

　　据统计，“十一五”末，大兴新区林木绿化率达到25.5%，森林覆盖率达到23.21%，城市绿地率达到33.13%，城市绿化覆盖率达到40.67%，人均公园绿地达到10.61平方米。即便在近郊，这一系列数据依然醒目。

　　优质资源打造教育强区

　　>>教育优势

　　在“十二五”规划开局之年，为了进一步深化大兴区教育改革，扩大优质教育资源总量，全面提升教育质量，推进教育优质均衡发展，大兴区人民政府和北京师范大学达成双方共建“优质教育实验区”的合作意向。

　　目前，大兴新城已引进了北师大附中、北师大附小、首师大附中、景山学校等名校开办分校。李长友表示，北京八中有望在年内进入亦庄。另外，大兴区今年还将有8所公立幼儿园投入使用，其中亦庄3所，大兴新城5所。

　　目前，兴北板块不仅有早前建校的本地教育配套，还有十多年来多个知名开发商引入的市区优秀教育资源：北京小学翡翠城分校、建华幼儿园、幸福泉幼儿园、北师大附小、君谊中学、兴涛中学、中国传媒大学附中。在北京目前现有的几个重点建设的新城中，大兴教育资源优势显著，成为区域置业特有的热点。记者： 潘秀林 邢飞 桂瑰 (来源：京华时报)