资料图:7月23日晚,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。中新社发 小刀 摄 CNSPHOTO
中新网8月5日电 据铁道部网站消息,铁道部副部长胡亚东表示,各单位要深刻吸取“7·23”事故的惨痛教训,深刻反思高铁安全管理存在的问题。开通初期往往是问题集中发生的时期,因此,必须留有充分的安全冗余,同时必须采取超常规措施,确保运营初期的安全平稳。
4日下午,铁道部召开全路运输安全电视电话会议,部署开展安全大检查、确保高铁安全、解决安全突出问题。胡亚东在会上指出,要深刻反思“7·23”事故教训,真正把影响安全的隐患反映上来,全面掌握安全底数。
胡亚东强调,当前,全路必须把高铁安全作为当前运输安全工作的重中之重,不断强化安全控制措施和手段,加强和改进高铁安全管理,全力确保高铁安全万无一失。
一是强化高铁源头质量控制。严把设计、施工关,严把产品准入与认证关,优化和规范新线开通条件,抓紧规范高铁技术管理。
二是强化高铁运营初期安全控制。开通初期往往是问题集中发生的时期,因此,必须留有充分的安全冗余,同时必须采取超常规措施,确保运营初期的安全平稳。今后客专和高铁开通要分阶段逐步达到满图运行,运营初期要集中排查整治设备缺陷,强化应急处置工作,加强检查指导。
三是强化高铁设备安全控制。尽快规范完善高铁维修体制,加强高铁信号系统安全管理,确保动车组运用安全,提高供电安全管理水平,加强高铁线路设备检测和整治,加强防灾系统建设和管理。
四是强化高铁行车安全控制。加强调度指挥工作,加强非正常行车的组织指挥,严防异物侵限,全面加强高铁治安综合治理工作,加强高铁应急救援体系建设。
五是健全高铁安全管理机制。要加强组织领导,铁路局主要领导要切实承担起安全第一责任人的责任,提高安全管理的执行力。要推行高铁标准化管理,夯实安全生产基础。要加强高铁队伍建设,加大培训力度,提高培训实效。要严格高铁事故管理和责任追究。
胡亚东指出,要抓住运输安全的薄弱环节,切实解决安全生产突出问题。当前,正值防洪、暑运的关键时期,各部门、各单位要克服麻痹松懈思想,切实加强薄弱环节和季节性安全控制,确保客车安全,确保汛期安全。要抓好施工安全管理,切实提高行车设备质量,抓好货物装载加固和危险货物运输安全,抓好调车安全工作,抓好道口和路外安全,抓好职工人身安全,确保暑运安全。
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