昨天，一则《安徽3岁女童被遗校车约8小时致死》的新闻令人痛心。幼儿被闷死在校车内事件再度为社会敲响警钟，对此，上海市气象科学研究所高级工程师周正强建议，气象部门在播报信息时，不妨增设一个“车内中暑”预警信号，即当气温达到25℃，可添一句“勿将孩子单独留在车内”。他也指出，“不仅是夏季，即使是春秋季，把孩子单独留在车内都是极其危险的行为”。
幼儿闷死车内时有发生 “从2006年起，我国至少发生10起儿童被单独遗留在接送孩子的幼儿园校车事件，其中有9起为不幸身亡事件。 ”周正强在其最新研究报告的《幼儿园校车闷死小孩事件与气温条件》中指出，其他国家和地区也有不同程度的类似事件发生。据统计，美国从1998到2010年期间，至少发生253例儿童被单独遗留在车内身亡事件，平均每年20例。
2010年7月31日，陕西省西安市一名两岁大的小女孩被单独遗留在幼儿园校车内不幸身亡就是典型个例。医院开出的死亡证明注明死因是“窒息”。事情经过很简单，上午8点半，小女孩被幼儿园面包车接走，到下午4时30分，幼儿园老师准备开车送孩子们回家时，打开车门，才发现小女孩半坐半躺在副驾驶座上，老师赶紧驾车将孩子送往医院，但已回天无力。
“以上10例仅仅是从各媒体报道后了解到的，至于未被媒体报道的案例，肯定还有。 ”周正强说，除幼儿园校车外，私驾车是否也有发生儿童被单独遗留在车内身亡事件，这更是一个未知数，可以推断，实际发生的事件总数比报道的情况更为严重。
一小时车内可升温23℃ 儿童被遗留在车内为何会导致身亡？周正强解释说，直接原因是车内热射病，意指“车内中暑”。车内热射病的过程简单却致命极快。太阳光短波辐射通过密闭车辆的窗户进入车内，加热车内黑色的仪表板或座椅等物体，物体除以传导对流方式加热车内空气，又会发出长波辐射，长波辐射加热车内空气非常有效，密闭车厢内的温度可迅速上升到足以致命的程度，稍微打开窗户也并不能显著减少车内升温的速率。当身体无法调节，无法适应这急速的升温会导致脱水、身体衰竭而死亡。
“另外，由于儿童体内升温的速率比成年人更快，停泊车辆内的温度迅速上升造成的后果对儿童将更严重。”周正强说，夏天高温天气，不能把孩子单独留在车内。实际上，除了酷暑，国内外有很多的案例表明，即便在春秋季，一个安全的车外气温下，也足以使车内生命置于死地，国外还通过实验得以证实，比如，在27℃的车外气温下，检测到汽车在太阳下60分钟内，车内气温从初始的27℃上升到50℃，车内温度足足上升了23℃，其中的80%是在头30分钟。
“最近研究表明，气温条件与车内热射病的关系，揭示相对高的气温对车内热射病影响明显。上午室外气温25℃可作为车内热射病的预警信号。”周正强强调，人们应当充分认识到“不仅是夏季，即使是春秋季，把孩子单独留在车内都是极其危险的行为”。
勿将孩子遗忘在车内 究竟该如何避免此类悲剧的重演？周正强说，国际上推出一系列有效的儿童安全意识教育，如不要把孩子留在一个无人看管的车辆内，即使车窗开着；使汽车车门和行李箱处于锁定状态，即使在家里也要把汽车钥匙放在小孩接触不到的地方；教育孩子不要在汽车周围玩耍……
儿童被单独留在车内除了看护人缺乏安全意识，还与看护人的疏忽有关。周正强说，在美国，为矫正看护人的疏忽大意，甚至有人还想出怪招，如教育看护人驾车外出时，有意把钱包、手机等重要的私人财物放在后排儿童坐位前的汽车地板上（在美国，儿童坐在汽车后排），以便看护人在停车后打开后门寻找私人财物时，能够一眼看到孩子。
周正强建议，由于春季和秋季也会出现25℃以上气温，因此在早晨（尤其在春季和秋季）传播气象信息同时，添上一句“勿将孩子遗忘在车内”。另外，教育主管部门在制定防范措施中应当充分注意气象信息。对适应气象环境能力比较弱的幼儿园老师，提供特别辅导，增强适应气温变化能力等。
晚报记者 钱钰 报道
(责任编辑：UN011)
来源：解放网-新闻晚报
作者：钱钰
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