来源：浙江在线-钱江晚报
 |
| 码头面板被敲掉重新浇灌。 史春波 摄 |
这几天，在上虞曹娥江彩虹公路桥上闹哄哄的，一个刚刚建好尚未使用的海事应急码头正被拆除。
“竣工验收才三个月的码头为什么拆了重建，太浪费了。”“这不会是又一个要政府买单的豆腐渣工程吧？”质疑声很快在当地流传。昨天，记者来到上虞采访，却发现此事并非坊间所传。
“该工程并未竣工验收投入使用，而是在建设过程中发现了一点问题，所以进行了及时整改，整修费用将全部由施工单位出。”上虞市港航管理局负责人如此澄清。
码头新浇灌的面板全被敲掉
记者首先来到现场，看到整个应急码头上新浇灌的面板已全部被敲掉，只剩下一根根裸露的钢筋。
而网上则纷纷传言：这个工程早在5月份就通过竣工验收，才3个月就要拆了重建实在难以想象。“太可惜也太浪费了。”
据介绍，曹娥江海事应急抢险码头位于曹娥江上虞铁路桥上游左岸约50米处，今年初开工建设，为高桩梁板式结构。码头泊位总长38米，宽5米，可同时停泊2艘大型海事艇。
该码头由上虞一家建筑公司中标承建，总投资70万元左右。
自查中发现裂缝及时整改
建好的码头为什么要拆除重建？是不是质量问题？
带着这些疑问，昨天，记者找到了承建该工程的施工方。
这家建筑公司的项目经理俞兴龙解释说：网上所传失实，拆了重建是因为在施工中公司通过自查发现了面层上有一些细小的缝隙。
“这在工程建设中是属于正常的，主要原因是最近天气热，养护上做的不是很好，我们发现很及时，而且经过了专业的检测，这不影响工程安全。”他说。
发现细缝后，工程监理方提出修补方案。不过，考虑到外观美观，该公司最后还是决定对面层进行拆除重建。
修补费用全由施工方出
据了解，这次修补的所有费用都将由施工方出。
“需要30多方混凝土，费用不高的，只要两三万元。”俞经理说。
上虞市港航管理局一位负责人告诉记者，建造这个码头是为了加强杭甬运河上虞段的管理，维护正常的航行秩序，保障航道畅通，快速有效处置突发事件，工程量并不大。
“码头只是用来停靠海事急救船，并不是货运码头”，这位负责人这样解释说：“而且，这个工程并非入网上传言已经竣工通过验收，它只完成了工程量的85％，预计到9月中旬能最终完成，并接受验收。我们肯定能保证其质量。”
本报驻绍兴记者 史春波
上网从搜狗开始
